Caltabiano Moto Club

Mini Bike

Controle total

Pedalada

Formado em Educação Física, o personal trainer Aurélio Magalhães, de 39 anos, começa neste mês uma grande pedalada pelo litoral da Noruega. “Já viajei por mais de 20 países da Europa, Leste Europeu e África, mas o gosto pelo desafio, o sentimento de realizá-lo, associado a um lugar magnífico me fará viajar para um sonho ainda mais desafiador: pedalar por todo o litoral da Noruega, saindo de Oslo até a divisa com a Rússia quase 5000km depois, no seu ponto mais ao norte. Buscarei em cada região, seus costumes, hábitos e principalmente receitas culinárias, para poder, depois de cumprir essa missão, dissipar sua cultura, e dividi-las com todos aqueles que compartilham de um sentimento como esse.” Conta Aurélio. Confira o dia-a-dia desta aventura no blog  atmagalhaes.wordpress.com

Pernas para quem te quer!

A bela cidade de Amsterdam tem diversas peculiaridades. Dentre tantas, o uso das bicicletas como forma de transporte posiciona os holandeses como referência no mundo superando até mesmo os chineses, não em números absolutos, é claro! Para satisfazer uma clientela tão exigente, a Fietsfabriek produz obras de arte inspiradas nas antigas bicicletas, ou as chamadas vintage. Sofisticadas em virtude de sua simplicidade, praticidade e qualidade de construção, as Fietsfabriek têm definitivamente muito charme aliado a um certo ar nostálgico. Confira o site; www.defietsfabriek-usa.com

Moto na caçamba!

Para tentar sanar possíveis dúvidas confira a resolução do CONTRAN que dispõe sobre o transporte eventual de cargas motos ou, carga indivisível e de bicicletas nos veículos classificados nas espécies automóvel, caminhonete, camioneta e utilitário. Resumindo; Art. 6º Nos veículos de que trata esta Resolução, será admitido o transporte eventual de carga indivisível, respeitados os seguintes preceitos: Art. 4º Será obrigatório o uso de segunda placa traseira de identificação nos veículos na hipótese do transporte eventual de carga ou de bicicleta resultar no encobrimento, total ou parcial, da placa traseira. §1° A segunda placa de identificação será aposta em local visível, ao lado direito da traseira do veículo, podendo ser instalada no pára-choque ou na carroceria, admitida a utilização de suportes adaptadores. §2° A segunda placa de identificação será lacrada na parte estrutural do veículo em que estiver instalada (pára-choque ou carroceria). I- As cargas que sobressaiam ou se projetem além do veículo para trás, deverão estar bem visíveis e sinalizadas. No período noturno, esta sinalização deverá ser feita por meio de uma luz vermelha e um dispositivo refletor de cor vermelha. II- O balanço traseiro não deve exceder 60% do valor da distância entre os dois eixos do veículo. (esquema cima ) B ≤ 0,6 x A, onde B = Balanço traseiro e A = distância entre os dois eixos. Art. 7º Será admitida a circulação do veículo com compartimento de carga aberto apenas durante o transporte de carga indivisível que ultrapasse o comprimento da caçamba ou do compartimento de carga. Art. 10 Para efeito desta Resolução, a bicicleta é considerada como carga indivisível. Confira na íntegra; http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_349_10.pdf

M Bike

A M Bike é uma combinação espetacular de tecnologia e design exclusivo. Os freios a disco, quadro com design elegante, selim de couro, rodas exclusivas, sistema de engrenagens Shimano SLX e a suspensão especial, são algumas das muitas característica desta bicicleta que faz parte de uma coleção única. A partir de junho de 2010, a linha BMW M Bikes estará disponível em edição especial e limitada no http://www.bmw-shop.com/

Critical mass!

Em 1997 eu morava em São Francisco na Califórnia e costumava andar muitos quilômetros de bicicleta. Rotineiramente ia até o Golden gate park, passando pela Golden gate bridge, cenário muito conhecido daquela simpática cidade. Minha bicicleta era, além de um meio de transporte, uma opção de esporte radical, pois São Francisco é conhecida por suas ladeiras extremamente íngremes. Nesta época eu também tinha uma moto que usava somente para viagens ou para ir visitar amigos em Berkeley, uma cidade vizinha. Eu não tinha carro e nem usava a minha moto na cidade, pois encontrar vagas para estacionar sempre foi muito complicado mesmo para as motos. Caso encontrasse alguma vaga, era preciso não deixar de alimentar o parquímetro, se não, a multa era certa! Como morava no centro da cidade, de vez em quando ouvia uma zoada sem fim nas ruas. Apitos e gritos que tumultuavam o trânsito sempre no horário de pico. Era só ligar a televisão e assistir nas notícias locais. Tratava-se da Critical Mass (Massa Crítica) uma espécie de manifestação/evento que ocorria e ainda ocorre na última sexta-feira do mês, onde ciclistas ocupam as ruas e impedem a passagem dos automóveis. No Brasil, e em vários países da Europa há movimentos ciclísticos inspirados na Critical Mass. Por aqui, o evento é chamado de Bicicletada. A frase “não estamos atrapalhando o trânsito, nós somos o trânsito” expressa bem a filosofia desse movimento. Críticas à parte, existe claramente um caráter de protesto nesses eventos. Os participantes querem demonstrar as vantagens de se usar a bicicleta como meio de transporte nas cidades e também alertam com um comportamento, de certa forma, transgressor, a necessidade de mudanças no espaço urbano para melhor acomodar os ciclistas.

http://www.bicicletada.org/tiki-index.php

África em duas rodas!

Carolyne Thomas, uma britânica de 30 anos, viaja de motocicleta com seu namorado canadense Beau Stocker. O idealizador da jornada (da Inglaterra à Cidade do Cabo) é Ken Thomas, pai de Carolyne. O motociclista de 61 anos conhece tudo sobre mecânica. Viajar de carro pela África é difícil, imagine então de moto! A autonomia de combustível nas motos é de apenas 300 km. Cada um carrega apenas 4 litros de água. A quantidade de roupa, peças sobressalentes e remédios é drasticamente limitada a 20 quilos. E comida? Os aventureiros sobre duas rodas levam apenas uma bolsa térmica com verduras e biscoitos. Mas os encontros não acabam aqui. Se você acha que viajar de moto pela África, é muito difícil, imagine então viajar de bicicleta! A alemã Eva Reichholf e o mexicano Hiula Rodriguez saíram da Bavária em agosto de 2009 e, sete meses depois, chegaram na Etiópia. As limitações na moto são duplicadas na bicicleta. A bicicleta pode ser mais leve do que a moto, mas quem faz o esforço são as pernas. Assim, uma longa jornada pode ser, no máximo, de 120 km. “É preciso muita sorte para encontrar as pessoas certas pelo caminho. São elas que vão nos ajudar, dando abrigo, oferecendo água e provendo alimento”, afirma Hiula. “De bicicleta, estamos sempre muito vulneráveis. Algumas crianças, apenas para brincar, atiraram pedras na gente e muitos cachorros nos perseguem.”

Matéria – Viajologia; viajando com Haroldo Castro; http://colunas.epoca.globo.com/viajologia/?p=1278

Para os pequenos!

As novidades no mercado de produtos juvenis não chegam a ser muito originais. Esta empresa então pensou em disponibilizar brinquedos personalizáveis. Realmente, fica a dúvida. Quem é que se diverte mais, os filhos ou os pais?

www.kidkustoms.com

BMW lança bicicleta com apelo retrô!

A BMW lança a bicicleta Cruise Bike, pintada de laranja em homenagem ao clássico 1802, que fez sucesso nos anos 70, quando a cor era uma das preferidas em tempos de extravagância. Mas esse é o único detalhe retrô da novidade, feita com quadro de alumínio moldado por uma nova técnica de hidroformagem, em que os componentes são preenchidos por óleo em alta pressão para tomarem forma, ganhando boa rigidez torcional.

http://www.bmwblog.com/2009/06/09/the-bmw-cruise-bike/