Este é o blog do Caltabiano Moto Club. Aqui você vai poder interagir com os nossos passeios, saber dicas de lugares para visitar, conhecer as novidades da sua moto, fazer amizade e até compartilhar suas aventuras conosco. Participe, suas duas rodas continuam sempre acelerando por aqui!
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“Caros amigos do vento na cara, Rosana e eu retornamos a poucos dias do Ushuaia e decidi dividir a nossa experiência. A viagem foi ótima e a minha BMW K1200GT foi muito valente em todas as situações, até mesmo no rípio. A princípio estava apreensivo quanto a isto, mas depois dos primeiros metros vi que daria para rodar tranquilo a 60km/h, com muita segurança. Somente nos lugares com muitas pedras soltas é que precisa ter mais cuidado, visto que a K1200GT não é projetada para este tipo de piso. Após um pneu furado no rípio aprendi uma dura e valiosa lição. Para trafegar com este tipo de moto, com garupa e muita bagagem optei por substituir o pneu traseiro original pelo pneu da GS. Aí foi tudo bem, pois as pedras e saliências não danificam a estrutura do pneu por terem mais borracha na parte central. Saímos no dia 23 de Dezembro e chegamos ao Ushuaia no dia 31, ou seja, percorremos mais ou menos 5.600km em 8 dias a uma média geral de 121.60km/h, considerando os passeios nas cidades até chegarmos lá. Em algumas rodovias, com retas infindáveis pudemos trafegar por horas em velocidades de cruzeiro mais elevadas, e isto ajuda muito a cobrir distâncias longas rapidamente. O consumo e as velocidades médias finais ficaram em 15.1 km/l e 102.3 km/h. Percorremos aproximadamente 13.000 km no total e o consumo de óleo foi baixíssimo. O preço da gasolina na Argentina varia de R$ 1.5 a R$ 2 reais por litro. O Tempo total de viagem foi de 30 dias. Foram muitas as belezas naturais e os animais que tivemos o prazer de admirar. As pessoas, em geral foram solidárias e dispostas a estender suas mãos. Desta maneira, passaremos adiante a lição aprendida como um efeito dominó. E aos poucos, estaremos todos fazendo deste planeta, um lugar melhor para se viver. O ponto alto desta viagem foi a solidariedade genuína, sincera e desinteressada, o carinho, educação e o respeito que recebemos de todos aqueles que tivemos a felicidade de encontrar em nossa jornada. A elas e a Deus, nosso eterno agradecimento, pois estarão para sempre em nossos corações. Rosana e Eduardo Pavan.” Texto: Eduardo Pavan
A BMW Motorrad Brasil comemora os excelentes resultados obtidos em 2010 e acredita fechar o ano com 3.500 unidades vendidas, o que representará um crescimento de 160% com relação às vendas dos últimos 2 anos. Em um momento em que o mercado de motocicletas decresceu 10% (de quase 40.000 unidades comercializadas em 2008 a 36.000 unidades em 2010), a BMW Motorrad Brasil, além de apresentar significativo crescimento, já é o 7º maior mercado do mundo para a marca, superando o Japão, Canadá, Austrália, África do Sul e Áustria. “As conquistas não param por aí. Este ano, não só crescemos com produtos novos (S 1000 RR e G 650 GS), como também vendemos 100 unidades a mais em relação a 2009 com produtos já existentes como os modelos da linha F, R e K. As motos com motor Boxer (R 1200 GS, Adventure e R 1200 RT) também apresentaram crescimento de quase 40% em relação ao ano passado, totalizando em 2010, 900 unidades comercializadas. Além disso, a linha GS, sucesso de vendas mundiais da BMW Motorrad, ganhou a versão especial de 30 anos para os modelos F 800 GS, R 1200 GS e Adventure),os quais também apresentaram resultados expressivos nas vendas para BMW Motorrad no Brasil. Neste ano, a marca ampliou a penetração no Brasil com a abertura de 6 novos pontos de vendas. Em São Paulo, a Caltabiano abriu sua segunda loja da marca na Av. Braz Leme. Seguindo o plano de expansão do BMW Group passa a comercializar sua segunda motocicleta montada em Manaus, a BMW F 800 R. Sucesso entre os modelos naked, o início das vendas ocorrerá a partir do mês de maio, com preço inferior a R$ 38.000,00. Com a crescente venda da G 650 GS e agora com a produção da F 800 R em regime de CKD, a BMW Motorrad Brasil pretende aumentar o share no segmento em 12% até o final de 2011.
Que ano foi 2010 para a BMW Motorrad, novos modelos lançados, muitas comemorações especiais, êxito nas vendas e a promessa de ainda mais emoção por vir em 2011. Os numerosos elogios à impressionante BMW S 1000 RR em seu primeiro ano no Campeonato Mundial de Superbike com Ruben Xaus e Troy Corser possibilitam sonhar mais alto ainda para o ano novo. A RR faturou seu primeiro título nacional já em agosto, quando Gregory Fastré venceu o Superbike Championship belga seguido pelo domínio completo no Superbike Championship francês com Erwan Nigon e Sébastien Gimbert.O Superbike Championship finlandês de 2010 também foi conquistado por Sami Penna em sua temporada de estréia com a RR, enquanto que no Canadá, três pilotos da BMW ocuparam as cinco primeiras posições da Superbike Championship canadense. O off-road também foi cheio de histórias de sucesso para a BMW Motorrad. Simo Kirssi comemorou seu terceiro título alemão de Cross Country, seu segundo a bordo da potente BMW G 450 X. Na modalidade Stunt Riding, Chris Pfeiffer e sua BMW F 800 R defenderam, com sucesso, seu título no aberto alemão de Stuntriding, onde o piloto da Baviera provou que ainda tem o que é preciso para vencer no freestyle. 2010 foi também um ano de celebrações, como o 30º aniversário da GS e a edição limitada comemorativa foi um sucesso imediato. O anúncio do segundo BMW Motorrad GS International Trophy, na África do Sul atraiu o dobro de inscrições em relação ao evento inaugural na Tunísia em 2008. O BMW Motorrad Days comemorou 10 anos de sucesso em julho, com público recorde e um clima fantástico. Em todo o mundo, pilotos como você estão alcançando seus objetivos pessoais por pilotar mais do que pensavam ser possível, experimentando o mundo em duas rodas, como nunca antes. Darren Sandler, comemorou em fevereiro a conquista fantástica de rodar 320,000 Km em pouco menos de cinco anos com sua BMW K 1200 LT, ao lado de Dave Swisher, que cobriu 2.400.000 Km em menos de 30 anos usando motocicletas BMW. Para colocar a distância em perspectiva, seria o mesmo que ir à Lua e voltar por três vezes. Como previsto, na Europa os prêmios e elogios vieram rapidamente em 2010, pela primeira vez, a BMW Motorrad ganhou todos os mais importantes prêmios do motociclismo deixando para trás toda a concorrência. Por tudo isto, e muito mais, é que temos a certeza de que 2011 será ainda melhor!
BMW Motorrad Brasil realiza Campanha de Recall para os modelos BMW K 1200 S, K 1200 R, K 1200 GT, K 1300 S, K 1300 R e K 1300 GT. O BMW Group, fabricante líder do setor automotivo premium, dedicado a oferecer o melhor serviço e atendimento ao cliente, informa sobre a realização de uma Campanha de Recall. Para a BMW, o enfoque das campanhas de recall é revisar de maneira responsável os veículos para garantir ao cliente a maior segurança e satisfação. Esta campanha é destinada a convocar pessoalmente os proprietários das motocicletas modelos BMW K 1200 S, K 1200 R, K 1200 GT, K 1300 S, K 1300 R e K 1300 GT, fabricadas entre setembro de 2004 e setembro de 2010, para que compareçam à concessionária autorizada BMW de sua preferência afim de que seja feita gratuitamente a substituição da alavanca de acionamento do amortecedor traseiro e eventuais peças correlatas. Tal medida se dá em razão da possibilidade de ruptura da alavanca e conseqüente travamento da roda traseira contra o para-lama, podendo causar acidentes e danos aos ocupantes da motocicleta. A campanha visa garantir segurança, conforto e confiabilidade dos clientes BMW, sendo que, até o presente momento, nenhum acidente foi registrado no Brasil e/ou em qualquer outro país. A BMW Motorrad Brasil informa que a duração do serviço é de aproximadamente 1 hora e o número de motocicletas afetadas no Brasil é 1.362. Além das publicações nos meios de comunicação, as informações serão disponibilizadas no site da BMW Motorrad Brasil www.bmw-motorrad.com.br / telefone 0800 707 3578*, a qual também convocará seus clientes por meio de cartas.*de segunda a sexta-feira, das 9 às 16 horas.
Nossos amigos e presenças constantes nos passeios do Caltabiano Moto Club realizaram uma belíssima viagem pela Europa no mês de setembro passado. A Tour dos Alpes, como foi batizada a viagem, incluiu na rota, a Alemanha, Áustria, Itália e Suíça. O comentário unânime destacou a ótima qualidade das estradas e da comida em geral. O visual fantástico, a possibilidade de alugar as motos usadas na viagem, hotelaria e atrações turísticas de primeira, fazem deste tipo de roteiro, uma excelente opção para uma aventura com muito conforto. As fotos da viagem foram gentilmente cedidas por André Braga. Maiores informações tourdosalpes@yahoo.com.br
Líder na sua classe, a BMW S 1000 RR ganhou mais dois prêmios de grande prestígio: “Máquina do Ano” e “melhor moto esportiva”. A BMW R 1200 RT, a motocicleta de turismo mais vendida no Reino Unido, ganhou o prêmio Tourer of the year. Os prêmios são concedidos após julgamento comparativo patrocinado pela Motorcycle News MCN, publicação do Reino Unido com alto prestígio. O prêmio anual da MCN visa reconhecer as melhores motos de cada categoria, privilegiando as últimas inovações tecnológicas e o sucesso nas vendas. A BMW S 1000 RR conquistou os juízes e garantiu o prêmio da categoria mais competitiva de todas: Máquina do Ano MCN. A super esportiva da BMW foi por todos elogiada. “A BMW destacou-se e está posicionada muito acima do resto. Estamos orgulhosos que a S 1000 RR irá juntar-se à longa lista de motos icônicas, especialmente escolhidas nos 55 anos de história MCN”. Disse Marc Potter, editor da revista. http://germancarscene.com/2010/11/19/s-1000-rr-leads-the-way-as-bmw-motorrad-win-three-prestigious-mcn-awards/
Caltabiano
