Caltabiano Moto Club

Making of

Tradição

Capacetes BMW

A partir de agora, todos os recém-desenvolvidos capacetes BMW Motorrad irão ter um design aida mais distinto e exclusivo, com uma nova indentificação visual. A maca bávara enfatiza a excelência na fabricação de capacetes para motociclistas, mostrando claramente que estes são produtos da mais alta qualidade, projetados para a maior segurança e conforto. A BMW Motorrad tem desenvolvido seus próprios capacetes para motocicleta desde o final da década de 1970. Com suas características inovadoras de produtos e padrões de qualidade os capacetes BMW Motorrad desde há muito estabeleceram um alto padrão no segmento premium. Confira os modelos de capacetes BMW Motorrad que mais lhe agrada, pessoalmente nas lojas Caltabiano Motos e descubra porque o item de segurança mais importante do motociclista pode ser também o mais elegante. 

Concorso d’Eleganza

Em 2011 aconteceu o primeiro Concorso d’Eleganza, que convidou BMW clássicas para participar de uma competição de originalidade para raridades em duas rodas. Este ano o projeto estará de volta, para este concurso de beleza único. A participação de colecionadores, entusiastas e proprietários particulares é bem vinda. As motocicletas para o evento são selecionadas de acordo com sua importância histórica, bem como por critérios técnicos e estéticos. Confira: bmw-classic.com

Designer

O novo chefe de design de motos BMW será Edgar Heinrich. Com 53 anos, ele começou sua carreira na própria empresa em 1986 e irá assumir a função de chefia a partir de julho deste ano.”Estou muito contente por poder voltar à divisão de motos da BMW podendo me envolver nas decisões da parte de duas rodas do grupo, ao lado de uma excelente equipe“, afirma. Heninrich foi responsável pelo design de diversos veículos importantes para a marca, como a R 1150 GS, R 1200 GS e G 450 X. O responsável anterior pelo departamento de Design era David Robb, de 56 anos, que deixou a companhia após 18 anos.

Concept E

A BMW desenvolve um conceito de scooter elétrico, que em breve deve ser lançado oficialmente. Este conceito de scooter elétrico fornece soluções tecnológicas sustentáveis, bem como uma concepção estética refinada, que oferece a resposta desejada para as necessidades de mobilidade das grandes cidades. Os designers da Concept E conseguiram reunir neste projeto as sensações de desempenho, paixão, dinamismo e novidade. A escolha dos materiais e das cores sugerem um veículo limpo e eficiente que permite aos indivíduos facilidade de tráfego nas cidades, representando uma forma alternativa premium de mobilidade, adequada ao uso diário.

Teaser da nova RR

História da Barbara

No passeio até Caraguatatuba, em 10 de Dezembro, conhecemos um casal muito simpático, o Emilio e a Barbara, que tem uma história curiosa e original, confira.“Bom, na verdade eu nunca havia pilotado uma moto antes, a não ser uma única vez, na qual, por azar, sofri um acidente, logo da primeira vez, há uns 20 anos e desde então nunca mais subi em uma moto. Quando comecei a namorar com meu marido saíamos de moto, eu sempre na garupa e morrendo de medo, mas sem dizer nada. Até que um dia revelei o meu medo e disse a ele que nunca mais sairia de moto. Em uma viagem de carro a Monte Verde, meu marido comentou que lá seria um lugar bacana para irmos de moto e eu topei. Voltamos 15 dias depois, só que de moto. Nessa ocasião, estranhamente, comecei a pegar gosto pelo motociclismo e então começamos a fazer pequenas e frequentes viagens de moto. Não demorou muito para eu pensar em comprar a minha primeira moto. Eu não tinha habilitação nem nunca havia pilotado, não conhecia muito a respeito até então. Motocicleta pra mim, era a BMW GS 1200 Adventure do meu marido e só. Um dia, acordei e resolvi aprender a pilotar. Meu marido conseguiu uma 125 cc emprestada e após alguma explicação básica do que fazer, montei e saí pilotando. Depois disso, eu resolvi. Iria comprar uma BMW. Meu marido dizia que seria ideal começar com uma GS 650. Mas, quando vi a GS 1200 Triple-Black, resolvi, essa é a moto para mim, vou comprar essa negona (apelido carinhoso da minha GS). Não adiantou as diversas argumentações no sentido contrário. Meu marido ligou para o Cláudio da Caltabiano (amigo de longa data), fechei a compra e a moto foi entregue no Guarujá, onde comecei a treinar nos fins de semana, dentro do nosso condomínio. Hoje, pouco mais de quatro meses após minha primeira experiência com motos e legalmente habilitada, não uso mais carro, nem na cidade nem nas estradas, automóvel só pra ir ao mercado, e ainda assim, vou reclamando do trânsito. Mas nem tudo é perfeito, claro que, no começo deitei a moto algumas vezes, mas nada grave. Atualmente estou pilotando com segurança e acompanho meu marido para todos os lugares. Vamos até passar o ano novo em Miami onde viajaremos de moto até Key West e Orlando. E em Abril faremos a Rota 66, entre Los Angeles e Las Vegas, Sempre cada um na sua moto.”

Moto do ano

A BMW K 1600 GT foi eleita a “International Bike Of The Year 2011” por um júri internacional composto por jornalistas de 25 publicações especializadas no mundo das duas rodas. O anúncio teve lugar durante o Salão Automóvel de Bruxelas. Para o júri, a moto alemã destaca-se pela combinação de conforto, performance e inovações tecnológicas. A K 1600 GT está equipada com um motor de seis cilindros em linha e dispõe de tecnologias como sistema de travagem ABS, controlo de tracção, sistema de navegação e suspensão ajustável electronicamente. Além da K 1600 GT, a marca bávara teve mais dois modelos na lista das cinco melhores motos do ano.

BMW Motorrad International

A BMW Motorrad Internacional Community é a comunidade internacional para pilotos de todas as marcas de motocicleta. Um lugar para se encontrar, conectar e compartilhar a sua paixão única e verdadeira: pilotar motos. Saiba mais sobre esta plataforma única on-line, onde você pode criar seu próprio perfil individual, registrar seus passeios favoritos e conhecer outros pilotos de todo o mundo. Por uma razão, voltar para a estrada! community.bmw-motorrad.com