Caltabiano Moto Club

O Norte

Histórias do Dr. Décio (final)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “ No último posto da fronteira boliviana, ao lado do Vulcão Licancabur, o policial de plantão pediu uma taxa que segundo ele só existia ali e quando o Julio quis o recibo dizendo que era periodista e precisava prestar contas na empresa ficou muito simpático e disse que não era preciso. Como é bom descer aquele ladeirão até San Pedro, à noite e naquele asfalto maravilhoso. No dia seguinte voltamos até o Paso de Jama para vê-lo ainda com gelo antes de levarmos as motos para Santiago, pela Pan Americana. A moto do Julio trocou o óleo em Santiago pra retornar ao Atacama antes de voltar ao Brasil e a minha (do Eugenio) voltou ao Brasil, dois meses e pouco depois, direto após os reparos dos danos que sofreu em Oruro numa deliciosa viagem de quatro dias.” Fotos: Décio Kerr e Júlio Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br

Histórias do Dr. Décio (parte 12)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “ O hotel do Aldo em Laguna Hedionda é muito confortável e ele, conforme prometido, nos esperava com a gasolina encomendada. O trecho do dia seguinte seria de 260 km dos quais 230 até o asfalto do Paso de Jama ao lado do Vulcão Licancabur que o Aldo garantiu que iria melhora muito depois dos 30 km iniciais. Ficou a pergunta, iria melhorar muito pra que tipo de veículo? Pra moto não era! Neste trecho da viagem, sempre acima dos 4.000 m senti um cansaço exagerado. O Julio tirou de letra. A paisagem aqui é de tirar o fôlego duas vezes, uma bela beleza e outra pela altitude. Após três terrenos comprados por mim, algumas tentativas de compra do Julio e várias quase atoladas da GS no areião chegamos ao asfalto do Paso de Jama fazendo esta jornada de 260 km em 10 h de pilotagem.” Fotos: Décio Kerr e Júlio Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br

Histórias do Dr. Décio (parte 11)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “ O percurso que escolhemos para alcançar San Pedro de atacama passando pelas Lagunas, Hedionda, Colorada e Verde e chegando ao asfalto do Paso de Jama ao lado do Vulcão Licancabur tem uns 540 km que devem ser percorridos em dois dias. Dos 280 km do percurso do primeiro dia 250 são relativamente tranqüilos. Vamos pela estrada que entra no Chile pelo Paso de Ollagua. É uma estrada de ripio, com alguns trechos em preparo para o asfalto, outros com muita costela de vaca e o perigo da poeira no cruzamento com os caminhões, que felizmente são poucos. Neste trecho dá pra manter uma boa média com toda segurança. Num ponto desta estrada em que avistamos o fumegante Vulcão Ollaue, já próximo ao Passo Ollague viramos radicalmente à esquerda, para o sul, por uma trilha de 30 km que nos leva a Laguna Hedionda e é um trailer do que será a viagem do dia seguinte. Muita areia, subidas com pedras soltas e nos trechos de mais aderência costelas de vaca.” Fotos: Décio Kerr, Júlio Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br

Histórias do Dr. Décio (parte 10)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “ A saída do salar pra quem vem do norte é feita por Colchani, pequeno vilarejo 22 km ao norte de Uyuni. A primeira providência a ser tomada em Uyuni é dar uma boa lavada nas motos devido ao sal que vai se acumulando em todo o equipamento. Quem vai para o Chile, por qualquer caminho, pode fazer a migração em Uyuni (quando o sistema está no ar). Não foi o nosso caso. Não há problema, nas proximidades do Paso de Ollague pra quem for por Calama tem migração e pouco depois da Lagura Colorada, a 5.000 m de altura, tem um posto da migração boliviana num desvio a direita a dez minutos da estrada principal indicado por uma placa sobre a estrada, não tem erro. O boliviano que nos atendeu foi muito rápido e solícito e nenhuma taxa foi exigida.” Fotos: Décio Kerr, Júlio Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br

Histórias do Dr. Décio (parte 9)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “ Existem várias entradas no salar, geralmente balizadas por portais rudimentares, pedras ou pneus velhos e sua travessia deve ser cuidadosa. A parte alagada tem fundo pedregoso ou de lama. Os motoristas da região preferem se deslocar de um vilarejo ao outro pelo salar evitando as “estradas” locais que são péssimas. De Coquesa a Uyuni, pelo salar, a navegação é tranqüila, com os devidos cuidados para as motos na entrada do salar onde andamos algumas dezenas de metros com água na altura dos cilindros da GS com o fundo de pedras e na chegada a Colchani, vilarejo 22 km ao norte de Uyuni, onde a extração de sal deixa a trilha ruim para as motos.” Fotos: Décio Kerr, Júlio Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br

Histórias do Dr. Décio (parte 8)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “ Além dos bujões extras de gasolina é interessante encomendar, na reserva do hotel na Laguna Hedionda, combustível para o reabastecimento do segundo dia da travessia. Com esta providência, teoricamente não seria necessário levar gasolina em bujões, mas como os tombos são imprevisíveis e os erros de navegação também ter uma reserva pode ser a diferença entre dormir naquele frio a 4300 m ou no conforto de um hotel em San Pedro. O Aldo também contou sobre as tremendas dificuldades que encontra para vencer a resistência do povo da região contra seu empreendimento inclusive com várias depredações do hotel, apesar de todos os cuidados com a ecologia e preocupação em não ferir o padrão arquitetônico da região. Constrangido, mostrou o sinal da última agressão que sofreu no seu hotel, as marcas de uma bela dentada que uma anciã da região deu no seu braço direito.” Fotos: Décio Kerr, Júlio Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br

Histórias do Dr. Décio (parte 7)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “ O Salar de Uyuni, do tamanho da Bélgica e é trafegável quase o ano todo. No período das chuvas pode apresentar a superfície coberta por uma fina lâmina de água tornando o tráfego perigoso. Numa faixa de 200 metros nas suas bordas o tráfego deve ser evitado, a camada de sal pode ser fina e misturado com a terra do local esconde armadilhas para os viajantes. Possui mais de uma centena de ilhas e a mais importante é a Isla Pescado. Sua superfície, ora lisa, ora composta por curiosos hexágonos convida para uma acelerada mais forte e a navegação é feita por referências nas margens do salar, para os íntimos ou pelo GPS, como se estivéssemos num mar de sal. O Aldo, boliviano proprietário do hotel em Coquesa, e pra nossa sorte, também do hotel onde estaríamos dois dias depois, na Laguna Hedionda, nos deu dicas importantes de navegação e se prontificou em esperar-nos no segundo hotel com gasolina suficiente para completarmos a viagem até San Pedro de Atacama. Nesta travessia, de Uyuni até San Pedro de Atacama não há postos de abastecimento.” Fotos: Décio Kerr, Julio Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br

Histórias do Dr. Décio (parte 6)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “ Com a moto, devido ao acidente, despojada de suas bolsas laterais, todos os piscas recolocados em seus lugares e devidamente fixados com silver tape, sem o espelho retrovisor direito e com os pneus Karoo instalados partimos em direção ao Salar de Uyuni quatro dias depois do acidente. O atraso foi devido à recuperação do Júlio que sentiu uma fortíssima fisgada nas costas ao evitar que sua moto fosse ao chão quando da troca dos pneus. Na tentativa de usar o apoio lateral pra descolar o pneu sem câmara o mecânico quase derrubou a moto e ao segurá-la o Julio machucou-se. Do lado do nosso hotel havia uma clínica com um bom serviço de fisioterapia ao que ele se submeteu intensamente e melhorou muito em dois dias de tratamento. A 120 km ao sul de Oruro, chegando em Challapata, onde deixaríamos a Rodovia 1 para ir pela 30 a Uyuni o meu pneu traseiro esvaziou por conta de uma mordida na câmara de ar que o mecânico de Oruro não conseguiu evitar ao tentar recolocar o bico da válvula no orifício do aro. Pra nossa sorte o Diógenes, borracheiro instalado neste cruzamento tinha todos os equipamentos necessários para um belíssimo serviço e conseguimos comprar numa loja vizinha uma câmara de ar nova “Made in Brazil” quase igual a original e prosseguimos viagem. Uma boa idéia para os futuros viajantes é trocar os pneus com o Diógenes em Challapata, é aqui que acaba o asfalto e o boliviano é gente finíssima e está muito bem equipado. A 172 km de Challapata, por uma estrada de rípio que vai piorando muito à medida que nos aproximamos de Coquesa, vilarejo situado na entrada norte do Salar de Uyuni a 3.600 m de altitude no sopé do enigmático Vulcão Thunupa, chegamos ao hotel que procurávamos.” Fotos: Décio Kerr, Julio Fiadi e Ary Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br

Histórias do Dr. Décio (parte 5)

Confira a continuação do relato do Dr. Décio da viagem ao Salar de Uyuni e Lagunas Bolivianas via Acre. “Era 3 de Setembro, Sábado, e Oruro era nosso destino onde os pneus das motos seriam trocados. Na chegada em Oruro, numa faixa de redução de velocidade, fui reduzindo e quando me preparava para ultrapassar os carros à frente fui atingido por traz por um boliviano alcoolizado que por sorte me jogou para a pista contraria por onde não vinha ninguém. Os quatro pneus de cravos que eu levava na garupa devem ter amortecido a pancada e ainda no ar pensei: putz, acabou a viagem! O Júlio já ia arrancando o motorista da cabine pra um acerto de contas desistiu ao ver seu nariz sangrando e concordou com os apelos de um senhor que pedia pra não agredir o motorista. Saímos do local do acidente andando, agora sem as bolsas laterais que foram arrancadas, e na delegacia o teste do bafômetro deu 0 pra mim e 1.5 para o boliviano. Muito alto segundo os policiais. Disseram que o motorista bêbado pode pegar de 4 a 8 anos de cadeia e perder a habilitação pra sempre. Será?” Fotos: Décio Kerr e Júlio Fiadi. Experiente motociclista de aventura, o Dr. Décio Kerr é o guia oficial do Caltabiano Moto Club. Confira a continuação deste relato e havendo perguntas ou sugestões; dkerro.ops@terra.com.br