Caltabiano Moto Club

BMW na MotoGP

O piloto Colin Edwards confirmou que utilizará uma moto Suter com motor BMW na temporada 2012 da MotoGP. O Piloto norte-americano reconheceu que sua nova equipe, a novata Forward,  não deve ser competitiva na primeira prova. A nova equipe é uma das CRT, conceito que materializa a iniciativa da Dorna, promotora da MotoGP, no sentido de fomentar a competitividade da categoria aumentando o número de motos no grid.

Convite do passeio em Indaiatuba

Viagem do Wlamir (parte 5)

Nosso amigo motociclista Wlamir Panko continua o relato da sua primeira viagem ao Atacama com o colega Mauro.” Nono dia, San Pedro de Atacama. Metade do tempo de viagem já se passou. Hoje fomos conhecer alguns lagos, primeiro a Laguna Chaxa, aonde pode-se observar os flamingos, que são lindos de se observar. A paisagem do Salar de Atacama é muito particular, não é um salar plano e branco, é todo irregular e impregnado da poeira da Cordillera de la Sal trazida pelo vento. Seguimos para as Lagunas de Miscanti y Miñiques que são dois vulcões que dão nome às lagoas. Dá vontade de fotografar e filmar tudo. Saindo das lagoas, passamos pelo povoado de Socaire que é o último povoado Chileno em direção à Argentina pelo Paso de Sico. Ai pudemos observar os terraços de cultivo feitos de pedra. Nestes terraços se cultiva de tudo, batata, cenoura, milho e verduras variadas. Existe um sistema de irrigação controlada, que distribui a água a diferentes regiões por períodos determinados. Desta forma todos podem compartilhar a água que é escassa. Existe um marco que indica o alinhamento da estrada e ao mesmo tempo indica aonde passa o trópico de Capricórnio, foi interessante lembrar que São Paulo está na mesma latitude que San Pedro de Atacama pois o mesmo trópico passa bem perto de São Paulo. Neste ponto aonde se encontra o marco, existem várias pequenos sinais feitos com pedras sobrepostas que indicavam aos viajantes que o caminho era bom. Diz a crença que ao montar um destes marcos, faz-se um pedido que será atendido, na dúvida fiz o meu marco e meu pedido. A nossa próxima parada foi no povoado de Toconao aonde se observa as casas construídas de uma pedra da região e também o artesanato local. Seguimos para San Pedro de Atacama aonde terminaram as nossas aventuras do dia. Comemos uma massa no Casa de Piedra que estava muito boa. A comida aqui tem surpreendido, são vários restaurantes com várias opções, dá para variar bastante e experimentar muito.” Fotos e texto: Wlamir Panko. Confira a parte 6 deste relato aqui em nosso blog. Na íntegra em; www.atacama-de-moto.blogspot.com

Connected ride

RR cup

Concept E

Viagem do Wlamir (parte 4)

Nosso amigo motociclista Wlamir Panko continua o relato da sua primeira viagem ao Atacama com o colega Mauro. “Oitavo dia, San Pedro de Atacama. Logo pela manhã fomos dar uma volta pela vila para conhecer o centro. Muito movimento, muitos turistas, vendedores de excursões, artesanato, enfim, o de sempre em lugares turísticos. A cidade é pequena e tem muitos recantos, bares, restaurantes, cafés, mercadinhos e lojas. Aceitam-se cartões de crédito em todos os lugares e o “cajero” funcionou e conseguimos sacar dinheiro afinal. A estrutura funciona bem. Existem várias operadoras de turismo, bicicletas para alugar, carros para excursões e táxis. Tem também uma feirinha permanente de artesanato no centro da cidade, saindo quase de frente à igreja. Depois do passeio na vila, fomos até um sítio arqueológico, da civilização atacamenha perto da vila, o Pucará de Quitor. Voltando para a vila e fomos almoçar algo típico no restaurante Ckunna, comemos um risoto de Quínoa com cogumelos. A tarde foi bem agitada, começamos a excursão pelo Vale de la Muerte que tem este nome por ter sido uma estrada de mineiros aonde havia muitos acidentes e de acordo com o costume local, coloca-se uma cruz aonde alguém morreu na estrada. Olhando-se para a estrada, via-se muitas cruzes e dai o nome. No inicio passa-se por um caminho com encostas altas aonde se pode ver as diferentes camadas geológicas que foram depositadas ao longo de milhões de anos, a visibilidade do vale é pequena neste ponto. De repente, depara-se com um vale imenso, tudo aqui tem dimensões gigantescas. É inesperado e surpreendente, leva-se alguns segundos até se dar conta do que se está vendo. O último ponto da excursão foi ver o por do sol no Vale de la Luna, um imenso vale na mesma região onde pudemos tirar várias fotos e esperar o sol se por. Neste momento, a cordilheira, do lado oposto ao por do sol, muda de cor e começa a ficar rosada. Esperamos um pouco também pelo aparecimento da lua, que estava cheia, mas havia muita nebulosidade ao fundo da Cordilheira e a lua ia demorar, tivemos que ir embora. Fomos todos da excursão tomar chopp e celebrar o nosso passeio e depois fomos a uma Parillada no restaurante Casona com nossos amigos catarinenses Sérgio e Jackson que também estavam na excursão, foi bem divertido.” Fotos e texto: Wlamir Panko. Confira a parte 5 deste relato aqui em nosso blog. Na íntegra em; www.atacama-de-moto.blogspot.com

Vídeo do Passeio em Joanópolis

Novos radares

Antes restritos apenas a automóveis e caminhões, os radares fixos passarão a multar também os motociclistas. Até o fim de Novembro, 19 equipamentos já estarão em operação. Os primeiros modelos começam a funcionar ainda este mês. Os radares serão instalados pela Companhia de Engenharia de Tráfego para diminuir os acidentes com e sem mortes envolvendo motociclistas e para aumentar a fiscalização, antes feita exclusivamente por agentes de trânsito e policiais militares. O novo reforço só foi possível graças à aposentadoria dos 13 últimos radares móveis da cidade. Eles foram retirados das ruas e serão substituídos por outros que serão fixos e equipados com uma tecnologia capaz de flagrar motocicletas, inclusive aquelas que trafegam em velocidade acima do limite permitido nos corredores, entre as faixa de rolamento. Nos últimos 10 anos, a capital chegou a ter quarenta radares móveis. Eles aplicaram 3% das 126 mil multas registradas nessa época pela fiscalização eletrônica. Os aparelhos, no entanto, não foram inutilizados, mas sim colocados em pontos fixos. No total, a cidade tem 576 radares desse tipo. Outra medida da CET é alterar a função de outros seis radares portáteis, no formato de uma pistola. Em vez de serem usados para autuações, os equipa- mentos recém-adquiridos servirão para identificar os locais da cidade que precisam receber reforço na fiscalização. Fonte: METRO

Fotos do passeio a Joanópolis