Caltabiano Moto Club

Viagem do Wlamir

Nosso amigo motociclista Wlamir Panko relata sua primeira viagem ao Atacama com o colega Mauro. “Primeiro dia, rumo a Maringá. Finalmente estamos na estrada. Encontrei o Mauro no posto Graal da Castelo Branco, tomamos café e partimos rumo à Maringá. Pequenos problemas sempre acontecem, na parada para abastecimento, não fechei bem o bocal do tanque e vazou combustível. Sorte que o pessoal do posto ajudou de resto tudo normal. Chegamos no hotel cansados, mais pelo calor do que pela própria viagem, as almofadas Airhawk ajudaram bastante.O hotel Thomasi em Maringá é muito bom e tem estacionamento para as motos. Também é conveniente, fica na BR, caminho para Foz. Segundo dia, rumo a Foz do Iguaçú. Levantamos cedo, tomamos café no hotel e já íamos saindo de Maringá quando veio aquele chuvão. Já perto de Campo mourão a chuva veio de novo, parei para trocar as luvas porque estava com luvas curtas e a água entrava pelas mangas. E assim foi o tempo todo com chuva mais forte, às vezes mais fraca e as vezes sem chover até que chegamos em Foz lá pelas 14:30 hs. Fomos para o hotel Luz que fica na entrada da cidade, é antigo, o preço barato e tem bom estacionamento fechado para as motos com posto de gasolina ao lado. Contratamos um taxi que nos levou e nos trouxe de volta das cataratas. Ah as Cataratas! Acho que é a quarta vez que venho para Foz e é sempre uma nova emoção rever as cataratas. Terceiro dia, rumo a Corrientes. Viajar assim, é como um dia de trabalho, acordar cedo, horário corrido, tarefas para realizar, metas para cumprir, ufa! Ainda bem que é tudo diferente de um escritório. Saímos de Foz e do Brasil rapidamente e sem problema, até bem organizada, a fronteira, com boxes de atendimento para cada veículo. Do lado Argentino, para fazer a aduana, demorou um pouco mais. O demorado foi fazer o câmbio de dólares para pesos, muita gente e fila. Deixamos para abastecer as motos do lado Argentino, com gasolina melhor e mais barata. A Ruta 12 é boa, de pista simples, mas com bom asfalto e a paisagem arborizada. Um pouco antes de Corrientes, a Policia local nos parou e pediram os documentos da moto, a carta verde e a habilitação, tudo em ordem. Em ambas as vezes foram sempre gentis e educados. Chegamos em Corrientes as 17:30 hs. Mais uma vez as reservas de hotéis funcionaram e ficamos na La Rozada Suites, parece um antigo casarão de zona portuária, mas bem montado, com estilo, muito funcional e limpo, tomei uma ducha ótima. Quarto dia, rumo a Santiago del Estero/Rio Hondo. Saindo de Corrientes, pegamos a linda e imponente ponte General Belgano que cruza o Rio Paraná e já caímos na Ruta 16 no sentido de Resistencia. Passamos por Presidencia Saenz Peña e seguimos até Avia Teray onde pegamos a RN89 para Santiago del Estero. Todos os postos de gasolina tem muita fila para abastecer e muitas pessoas saem com galões. A explicação é que os postos são abastecidos uma única vez no inicio da semana e do meio para o final de semana o combustível começa a acabar. Uma coisa que notamos é que todos os serviços de apoio aos motoristas são muito precários, desde postos, banheiros, lanchonetes e restaurantes.” Fotos e texto: Wlamir Panko. Confira a parte 2 deste relato aqui em nosso blog. Na íntegra em; www.atacama-de-moto.blogspot.com

Programe-se

Liderança

Segundo a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), em Agosto, o setor teve recorde de vendas, crescendo 25,8% em relação ao mês anterior. Se o cenário para as montadoras nacionais é ótimo, para as importadas também, a BMW Motorrad iniciou o segundo semestre de 2011 com o melhor desempenho já registrado pela companhia no Brasil. Somente no mês de agosto, a empresa totalizou 642 motocicletas entregues a clientes – 115% a mais do que o mesmo período do ano passado. Entre suas revendas, a rede de concessionárias Caltabiano foi a que mais comercializou motos, apresentando um crescimento de 69% comparado com agosto de 2010, e em relação ao mês anterior a alta foi de 21%. Das duas revendas Caltabiano, localizadas em São Paulo, a que mais se destacou foi a da Zona Norte. “Este resultado mostra o potencial de consumo da região norte da cidade, local onde também temos uma loja de carros MINI, investimos bastante nesta localização e estamos colhendo ótimos resultados.”, explica Flávio de Oliveira, gerente de marketing da Caltabiano. Confira; www.caltabiano.com.br/bmw visite;  Av. Braz Leme, 1732 Santana – São Paulo – SP (11)2974-8000  BMW Motorrad Oscar Freire R. Oscar Freire, 1233 Jd. Paulista – São Paulo – SP (11)3891-3000

Salão Duas Rodas 2011

Com o melhor desempenho já registrado no Brasil e cada vez mais atuante no segmento premium de motos, a BMW Motorrad marca sua presença no 11º Salão Duas Rodas 2011, que acontece entre os dias 4 e 9 de outubro, no Centro de Exposições Anhembi, em São Paulo. Para a ocasião, a BMW Motorrad irá exibir diversos modelos de sua gama de produtos disponíveis no país e apresentar, pela primeira vez, a BMW R 1200 R Classic, um dos destaques da feira e a qual vem homenagear o tradicional modelo BMW R 1200 R. Além deste modelo, estarão presentes em seu estande as motos da linha K, como as recém lançadas K 1600 GT e GTL e a naked K 1300 R; o sucesso mundial R 1200 GS e a super esportiva S 1000 RR. Os já conhecidos modelos nacionais G 650 GS, F 800 R e F 800 GS, montados em Manaus, em regime CKD, também marcarão presença na feira.

“I wanna be a MINI”

A badalada Rua Oscar Freire, no Jardins, um dos bairros mais nobres de  São Paulo, ganhou uma atração extra a partir da última, sexta-feira: carros se escondendo de vergonha, literalmente. A ação que aguçou a curiosidade das pessoas que circularam pela região foi concebida pela agência Young & Rubicam para destacar o design do MINI Countryman, primeiro quatro portas da família MINI. A ação batizada de “I WANNA BE A MINI”, o qual deixou o modelo MINI Countryman estacionado entre dois veículos desconhecidos, cobertos por um “saco”, escondendo-se do público como se estivessem embaraçados por estarem ao lado do divertido modelo inglês. “É uma brincadeira que faz referência ao espírito FUN e ousado da marca, que se diverte por todo o mundo com ações inusitadas”, afirma Martin Fritsches, Diretor MINI Brasil.

História do Paulo

‘’Meu primeiro contato com o motociclismo foi aos 5 anos de idade com uma pequena Garelli 50cc. Eu pequeno e não alcançava os pés no chão, então tinha que esperar meu pai chegar em casa para ligar o ciclomotor. Só em 2007, na venda de um carro, aceitei uma moto como parte de pagamento. A idéia era somente levá-la pra casa, anunciar e vender, pois nem habilitação para pilotar moto eu tinha. Mas no caminho de casa percebi que na verdade eu tinha que providenciar uma habilitação e ficar com a moto! Em 2010 comprei minha primeira BMW, uma GS 650. Pilotar pra mim é como uma terapia, costumo dizer que quando faço minhas viagens de moto nos fins de semana, estou fazendo mototerapia, ou estradoterapia. São momentos que tenho só pra mim, em que aproveito para pensar na vida, planejar meu futuro, analisar o que passou. São momentos em que me desligo de tudo, sinto uma paz, uma sensação de liberdade é difícil descrever. Todas as viagens que eu faço, são especiais, independente se são 100 ou 1.000 quilômetros. Uma viagem que marcou, foi a que fizemos com o Caltabiano Moto Club, em 2010 para a Serra do Rio do Rastro, em SC. Essas viagens longas são ideias para fazer novas amizades e sentir o real espírito do motociclimo, num clima  muito alegre e de muita confraternização. Acabamos conhecendo pessoas que apesar de nunca termos vistos antes na vida, temos a impressão que conhecemos há décadas. Eu mesmo fiz amizade com muita gente através do motociclismo, aliás, muitas pelo grupo da Caltabiano. Uma viagem que tenho muita vontade de fazer é a travessia da costa leste para a oeste nos EUA, percorrendo trechos da antiga rota 66.’’ Paulo Bittencourt é motociclista e presença constante nos passeios Caltabiano Moto Club..

Par perfeito

Tendo como base o M3 Cabriolet, os engenheiros da BMW desenvolveram a pick-up mais potente produzida na Europa. Com motor V8 de 420 cv, eixo traseiro com capacidade para suportar 450 kg de carga seria o par perfeito para as nossas motos! Pena que tal carro não está disponível nas lojas, pois é utilizado exclusivamente no transporte de peças da equipe BMW Motorsport. Mas sonhar é sempre bom.

Voltinha de K1600GT

Passeio cancelado

Lamentamos informar que foi cancelado o passeio previsto para o próximo Sábado, em virtude da previsão de chuva. Esta medida se torna necessária no sentido de privilegiar a nossa segurança. Contamos com a compreensão de todos.

Mini Bike