Caltabiano Moto Club

Nascimento elétrico

Foi lançada a nova sub-marca da BMW com enfoque no desenvolvimento de soluções sustentáveis de mobilidade. “A BMW i representa um novo movimento no segmento de mobilidade Premium. Com a introdução desta nova sub-marca, o BMW Group reafirma sua liderança como a mais inovadora e sustentável. Os produtos e serviços foram concebidos em torno de uma abordagem revolucionária: projetados e construídos tendo como meta uma mobilidade Premium sustentável. É o começo de uma nova era em nossa indústria; uma nova era para a mobilidade individual. Trata-se da BMW i – Born Electric”, disse Ian Robertson, membro do Conselho Administrativo da BMW AG responsável por Vendas e Marketing, em Munique.

Megacycle 2011

Entre os dias 14 a 17 de abril, em São Lourenço, Minas Gerais, acontece a 25ª edição do Megacycle. Ao longo dos anos a feira se consolidou como um dos principais eventos e ponto de encontro de motocicletas, no Brasil. Lá o público tem a oportunidade de encontrar amigos, ver uma diversidade incrível de motos, se divertir, curtir os shows e pegar uma estrada maravilhosa. Em 2011 o evento contará com novas atrações.Concursos que terão como prêmio uma motocicleta zero km, pista de quadriciclo, motocross, bar temático, mercado de pulgas, Prêmio Megacycle para Motoclubes, além de apresentar os últimos lançamentos em motos, peças, acessórios, serviços, vestuário e customização. O Megacycle também contará com praça de alimentação, gincanas, shows acrobáticos e musicais e a pista de arrancada. Confira e programe-se: www.megacycle.com.br

Vamos passear na serra?

Adriatic Mototours

As excursões de motocicleta guiadas da Adriatic Mototours permitem que você realmente aproveite as mais belas paisagens da Europa em grande estilo. Desde a recepção no aeroporto, até a entrega das bagagens nos quartos dos melhores hotéis, deixe a Adriatic Mototours cuidar de tudo para você. Nossos experientes e amigáveis guias são fluentes em Inglês e altamente empenhados em assegurar que as suas necessidades sejam atendidas. Muitos motociclistas brasileiros podem confirmar isso. Maiores informações em: www.smtours.com

Vida leva eu

“Após duas viagens longas de moto, uma nos Estados Unidos e outra nos Alpes, resolvi em julho de 2010, que faria a minha primeira viagem pela América do Sul, do Atlântico ao Pacífico, passando pelo deserto do Atacama no Chile. Desde então, tenho feito um planejamento detalhado. Será uma viagem solo, e por este motivo, os cuidados foram redobrados. Mas não tenho dúvida que será bem divertido! No Blog www.vidavivida.com.br você encontra toda a preparação para esta aventura. A partida será em 25/02/2011 saindo de São Paulo. Acompanhe.” Texto e imagens: Fabio Colaferro.

Vídeo do passeio em São Bento do Sapucaí

Linha limpa

Não existe a linha perfeita, ou seja, o melhor traçado a ser usado em todas as curvas. Velocidade, condições da estrada, perigos, experiência do piloto, enfim, tudo tem um papel ativo na escolha da linha que se vai traçar em cada curva. A princípio podemos destacar três erros que podem ser viciosamente cometidos quando realizamos curvas. O primeiro problema no traçado de curva ineficiente é “virar muito cedo”, em função de um ponto de curva antecipado. Não inclinar-se, suficientemente rápido, é o segundo problema. E por fim, realizar diversas correções enquanto se efetua uma curva, ou seja, traçar uma “linha suja”. Fixar o olhar na porção interna da curva, naturalmente resulta em um início de realização prematuro da mesma. (ler a matéria intitulada “ponto de vista”). Uma das consequências disto, é que a linha prematuramente iniciada resulta em uma saída muito aberta ou “esparramada”, deixando poucas oportunidades de correção ou mudança de traçado. Um início de curva retardado, ou seja, escolher um ponto de curva atrasado, juntamente com uma inclinação suficientemente rápida, possibilita além de uma saída mais ao centro da estrada ou pista, como também proporciona uma linha de visão melhor dos outros veículos. Sendo o ponto máximo de inclinação ou ápice da curva atrasado, proporciona, em caso de troca de traçado, mais tempo para reação, além de que, por natureza, demanda um tempo de inclinação menor, tornando a realização de uma curva mais rápida e segura. Grande abraço a todos, bons traçados e boas curvas! Bibliografia consultada; Total Control: High Performance Street Riding Techniques – Ken Parks – Bow Tie Press; 2nd edition (April 22, 2008) Proficient Motorcycling: The Ultimate Guide to Riding Well – David L. Hough – Motorbooks; 1st edition (July 12, 2003) Riding in the Zone – Ken Condon – Whitehorse Press; Pap/DVD edition (February 15, 2009).

Fotos do passeio em São Bento Sapucaí

Sábado, dia de passeio. Céu azul foi o convite perfeito para encontrar os companheiros de estrada e sair por aí. A nova concessionária Caltabiano da Braz Leme em Santana foi o ponto de partida de mais este passeio do nosso moto clube. Após o café da manhã seguimos rumo a São Bento do Sapucaí, onde almoçamos no restaurante Buena Vista. A sinuosa estrada que nos levou até lá apresentava, a cada quilômetro, belíssimas paisagens, algumas captadas por nossas lentes, outras que ficaram na memória. Como é bom pilotar nas montanhas, mais perto das nuvens e longe do calor! Agradecemos a presença dos novos amigos, que pela primeira vez participaram do nosso passeio e convidá-los a participar do próximo evento, após o Carnaval. Um grande abraço e não deixe de conferir o vídeo na Quinta.  

Rider Training 2011

O calendário 2011 do Rider Training, cursos dirigidos à pessoas que desejam aprender mais sobre pilotagem segura de moto, no asfalto ou em terrenos difíceis, é apresentado pela BMW Motorrad Brasil. Ministrados nos mesmos moldes da Alemanha, os cursos são compostos por dois módulos – On Road e Off Road – e grupos reduzidos de até 6 participantes, onde terão oportunidade de pilotar alguns modelos da marca como a G 650 GS, F 800 GS e R1200 GS. Embora o evento seja organizado pela montadora, não é preciso ser cliente BMW para participar. Módulo On Road: segurança no trânsito. Aula teórica e prática onde é ensinado: a posição correta de pilotagem, frenagem ideal com e sem o uso do freio ABS, o equilíbrio do motociclista, reações em diversas situações de trânsito, entre outros temas. Módulo Off Road: técnicas fundamentais na condução por terrenos difíceis. Os ensinamentos são transmitidos em uma pista com obstáculos programados para simular as dificuldades que o motociclista poderá encontrar em suas incursões off-road: Estradas de terra, brita, areia, aclives e declives acentuados, etc. Mais informações e inscrições: ridertraining@bmw.com.br ou 11 4191-1341, na agência Griffe.

Verão seguro