Caltabiano
Concept C (parte 3)
Esportividade e dinamismo também são sublinhados pelo pára-brisa de corte seco e de estilo de corridas. O aspecto funcional desta scooter é expresso por elementos de design elegantes, tais como o visual de alumínio dos pára-choques com suas entradas de ar herdadas da BMW GS. O cromo preto da suspensão e das partes do quadro cria uma relação emocionante com a pintura em alumínio cromado, prata e azul do corpo da scooter. Além disso, as seções de cetim preto apresentam uma ênfase de alto contraste na área central do veículo. Esta elegância altamente técnica e de alta qualidade é corroborada ainda pelos detalhes finamente trabalhados, como a tampa do tanque de combustível que lembra a de aeronaves e o silenciador pequeno e esportivo. A faceta visionária da Concept C é representada pelos pneus com flancos e faixas azuis. A Concept C apresenta soluções não usuais e inovadoras, que oferecem uma perspectiva mais ampla do que no futuro pode se tornar realidade neste segmento. Por exemplo, a Concept C apresenta um mecanismo monolever altamente complexo com eixo oco conectado a uma suspensão explicitamente visível de fora. Neste estudo, o controle da roda dianteira tem a forma de um garfo de cabeça para baixo. O conjunto de freio a disco duplo estável na frente apresenta duas pinças radiais de freio que também sublinham a esportividade dinâmica da Concept C. Além disso, o freio a disco simples na parte traseira e o BMW Motorrad ABS fornecem a máxima segurança possível durante manobras de frenagem. A força motriz dinâmica e igualmente confortável por trás da Concept C é fornecida por um novo motor de dois cilindros em linha em conjunção com o CVT (transmissão variável contínua). A potência e torque do motor, e portanto seu desempenho, se moverão em direção ao topo deste segmento. A luz alcança um ponto mais distante no futuro por meio da lâmpada de LED integrada ao painel frontal. A visão futura também continua com a ausência deliberada dos convencionais espelhos retrovisores, que serão substituídos na Concept C por duas câmeras de vídeo na parte traseira. Elas registram a área atrás do veículo e transferem as imagens para dois monitores de LCD no cockpit para a visualização do piloto. A velocidade na estrada, a velocidade do motor e outras informações aparecem em um terceiro display de LCD integrado no centro do cockpit. A Concept C também testemunha conceitos e idéias que vão além do veículo atual. Alinhada com a filosofia da BMW Motorrad, uma grande scooter concretizada no estilo da Concept C também virá com uma gama de equipamentos adequados do piloto. Na melhor tradição da BMW Motorrad, o desenvolvimento de uma grande scooter também incluirá um conceito de espaço de armazenamento adequado. BMW Group Brasil – Larissa Nicolau – Comunicação Corporativa
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