Este é o blog do Caltabiano Moto Club. Aqui você vai poder interagir com os nossos passeios, saber dicas de lugares para visitar, conhecer as novidades da sua moto, fazer amizade e até compartilhar suas aventuras conosco. Participe, suas duas rodas continuam sempre acelerando por aqui!
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O Guia Quatro Rodas percorreu muitos quilômetros para definir os melhores “pit stops” nas melhores rodovias do estado de São Paulo. Confira o que há de melhor na Rio-Santos, Régis Bittencourt, Anhanguera, Bandeirantes, Anchieta, Imigrantes, Castello Branco, Raposo Tavares, Ayrton Senna, Carvalho Pinto e Fernão Dias. Esta matéria foi gentilmente sugerida por nosso amigo e fundador do Núcleo Inoxidável Marcelo Dourado. http://viajeaqui.abril.com.br/especiais/melhores-paradas/
O nosso líder nos passeios Caltabiano Moto Club, o Dr. Décio fez em março 1996 uma bela viagem pelos Estados Unidos, indo de Chicago a Daytona Beach na Flórida, local onde acontece a Bike Week. Este é um evento onde milhares de motos invadem a cidade e envolvem-se em atividades que incluem shows, exposições, feiras com motos novas, antigas e personalizadas, além de test rides para a demonstração dos mais recentes lançamentos de diversos fabricantes. E na pista de corrida, acontece o famoso Daytona International Speedway. Relata o Dr. Décio. “Na manhã da saída da nossa viagem de Chicago até Daytona em março de 1996 os termômetros marcavam -7° C e havia muito gelo na vidraça da casa do meu companheiro de viagem e primo, o Emilio. Sem um pré-aquecimento do cárter das motos na noite anterior não haveria motor de arranque que aguentasse, por este motivo utilizamos uma forte lâmpada para pré aquecer o motor. O frio era tanto que até o telêmetro da câmara fotográfica deve ter congelado. A pilotagem nestas condições deve ser muito cuidadosa nem tanto pela neve, e sim pelo gelo sobre a pista que podemos encontrar na estrada. Placas de gelo são mais frequentes na aproximação e sobre as pontes. Todo cuidado é pouco! Felizmente, dois dias depois desta nevasca, milhas ao sul, já estávamos em Daytona Beach com um clima mais parecido com o nosso. E o receio que as nossas jóias fossem roubadas durante a noite em Orlando também era parecido com o nosso. O seguro morreu de velho. Na volta pra casa do nosso querido e saudoso primo Emilio, proprietário das gloriosas BMW, o frio voltou com tudo. Numa manhã já em Nashville, Tennessee, sem o pré-aquecimento, as motos não pegaram nem com reza brava, o motor nem virava, e o jeito foi apelar para o Peter, filho do Emilio, que veio de Chicago nos resgatar com outros amigos”.
Quando o britânico Ian Robertson, vice-presidente mundial de vendas da BMW, desembarca em um dos países onde a montadora atua é sinal de que a subsidiária conquistou o respeito da matriz. Dias atrás, ele visitou o Brasil pela primeira vez “Incrível. Antes, o Brasil tinha um pequeno mercado premium. Agora, esse público tem se multiplicado, sem nenhum sinal de que vai parar”, disse o executivo. Indícios que fazem do País um dos favoritos para receber uma nova fábrica da montadora. Afinal, o executivo admite que recebeu sinal verde da matriz para escolher um país na América do Sul para construção de uma linha de montagem. Graças a uma parceria com a Dafra, a BMW já monta em Manaus motocicletas do modelo G650 GS. A marca quer seduzir o consumidor com novidades. Em 2011, a montadora lançará no Brasil a impressionante K 1600 GTL, séries especiais, como a R1200GS Triple Black e seu primeiro carro elétrico com a promessa de replicar o sucesso dos híbridos. Confira a matéria na íntegra em; http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/42060_BMW+MADE+IN+BRAZIL
Amy Adams e Viggo Mortensen entraram para o elenco de “On The Road”, adaptação para o cinema do famoso livro de Jack Kerouac, que terá direção do brasileiro Walter Salles diretor do filme Diários de Motocicleta. Mortensen e Adams vão interpretar o casal de junkies Jane e Old Bull Lee. A trama de “On the Road” se passa nos anos 40 e acompanha sete anos de viagens na vida de Sal Paradise, um escritor que conhece um louco andarilho de Denver, chamado Dean. Ambos partem para uma viagem de auto-conhecimento pelos Estados Unidos. O resultado é um dos maiores clássicos da chamada geração Beat. Kristen Stewart será Marylou, esposa adolescente do personagem Dean Moriarty. O roteiro da adaptação foi escrito por Jose Rivera, roteirista de “Diários de Motocicleta”. As filmagens já se iniciaram e vão passar por estradas dos Estados Unidos, Canadá e México.
Zé Hélio, considerado um dos principais nomes do rali cross-country da atualidade: “Recebi uma ligação do Wolfgang Fisher, chefe da BMW SpeedBrain Monster Energy, oficializando o convite para defender a equipe no Rally Dakar 2011. Está tudo confirmado”, antecipou o brasileiro. Maior prova da modalidade no mundo, o Dakar será realizado entre 1º e 15 de janeiro na Argentina e no Chile. A bordo de uma motocicleta SpeedBrain G450 RR BMW, Zé Hélio irá encarar a prova pela segunda vez. Em 2009, o piloto estreou com o 12º lugar na classificação geral, posição que o credenciou como o melhor competidor das Américas entre as motos. Fonte e Fotos Idário Café/Mundopress : www.mundopress.com.br
Dr. Décio com a BMW R 80 Paris Dakar em Acapulco. “Em 1989 fomos de Chicago a Acapulco numa viagem de 13.150 km com a gloriosa BMW R 80 Paris Dakar do meu primo Emilio. Passamos pelo Deserto do Arizona, pela pirâmide Asteca no México e por muitos outros lugares interessantes. Nesta viagem eram quatro motos, a BMW R 80 Paris Dakar, a Guzzi V60 e a Yamaha 650 Special também do Emilio e mais uma Ducati Indiana 650. A Yamaha Special 650 ficou pelo caminho, em Las Vegas, devido a um bizarro problema elétrico, e a Ducati Indiana 650, do Sérgio que também mora em Chicago, foi trocada por uma Cagiva 650, em Albuquerque no Novo México, depois que seu motor “abriu o bico” na I-40. A pane elétrica da Yamaha Special 650 só foi descoberta meses depois pelos mecânicos da revenda Yamaha de Las Vegas onde foi deixada na nossa volta para Chicago. O elemento interno da bateria da Yamaha deve ter trincado e com a vibração do motor (vocês devem se lembrar daquelas Yamahas que andavam sozinhas no cavalete central com o motor na marcha lenta) ele se deslocava provocando a interrupção da corrente e a moto morria. A BMW R 80 e a Moto Guzzi V 60 foram e voltaram sem problemas.”
Caltabiano
