Caltabiano
RR
Considerada uma das maiores inovações dos últimos tempos e uma das motos mais desejadas para as pistas, a BMW S1000RR apresenta brilho e personalidade estética. O modelo chama atenção não só pelos faróis assimétricos típicos da casa alemã, mas também pela “explosão eletrônica” que a BMW proporciona, graças à sua vasta experiência no mundo das motocicletas. O modelo conta com quatro modalidades de condução: “Rain”, “Sport”, “Race” e “Slick”. A seleção do tipo de tocada deve ser feita por meio de um botão que está posicionado no punho direito. Ainda estão presentes freios com ABS especialmente desenvolvidos para as pistas e um exclusivo Controle Dinâmico de Tração, o Dynamic Traction Control – DTC. A posição de dirigir é como uma SBK: rígida e carregada no guidão, o que é essencial para seu controle. A condução tranquila esconde as maiores qualidades desta BMW. Caso a mudança de marcha seja feita até as 7 mil rpm, a “paz” prevalece. Com a troca acontecendo aos 12 mil rpm a história é diferente. E a S1000RR “pula a frente” e mostra sua progressão rápida e impetuosa. Logo se percebe o grito do motor, mesmo havendo ainda mais 2 mil rpm disponíveis. A caixa de velocidade é muito suave e a embreagem é extremamente precisa. Nas retas, a moto anda como um relâmpago, sempre transmitindo estabilidade, colada no chão. Os freios são excelentes e o ABS é um dos melhores. Maravilhoso também é o controle de tração, que funciona sem que o motociclista perceba, e que faz qualquer um pensar ser um Valentino Rossi. Se no modo Rain – chuva – a energia é cortada e o motor fica mais “manso”, os outros três modos de condução – Sport, Race e Slick – mostram a cavalagem extrema da moto. Sempre agindo com máxima segurança. Confira a íntegra desta matéria em; http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2010/07/19/bmw-s1000rr-em-teste-nas-pistas-italianas