Caltabiano Moto Club

Força ou jeito?

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Nitro Circus!

Travis Pastrana tem liderado o mundo do esporte de ação desde a sua primeira medalha de ouro dos X Games em 1998. Ele e sua trupe, um grupo chamado Nitro Circus executam manobras mais do que radicais usando motos, bicicletas, carrinhos de brinquedo, skates e o que mais possuir rodas e puder ser lançado ao ar. Quando Travis não está correndo perigo é porque está convencendo seus colegas a fazê-lo. Confira nestes dois vídeos, selecionados entre tantos, o que estes loucos podem fazer. www.nitrocircus.com

Show de design e tecnologia!

O Salão do Automóvel é um dos eventos mais esperados do mundo por onde passa, e aqui no Brasil não é diferente. Os amantes das quatro rodas aguardam avidamente por ter contato com as novidades do universo automotivo. Um verdadeiro show de design e tecnologia, uma oportunidade única para as montadoras apresentarem veículos que aquecerão o mercado automotivo. O stand da MINI, assim como a marca, é ousado, inovador e divertido. Tem como cor predominante, o preto com detalhes de cores cítricas e retro-iluminadas que também são característicos da irreverência e jovialidade que identificam a marca. O espaço tem características para atrair, principalmente, o público masculino e jovem, e contará com uma loja boutique e um bar com DJ. Já o stand da BMW faz menção ao novo conceito da marca “BMW Efficient Dynamics”, e ao seu novo posicionamento de marca “ Prazer” Sua cor predominante é o branco que faz referência ao tom mais sofisticado da marca e à Clean Energy. Detalhes em azul, que remetem ao prazer de ver um céu azul de um dia ensolarado, e grafite alinham e demarcam o design dando ao clássico branco um toque de modernidade, forte característica da marca. A BMW participa do salão desde a sua chegada ao Brasil há 15 anos e é, certamente, um dos espaços mais visitados do evento. Este ano não será diferente. Pela primeira vez, o BMW Group Brasil deixa o projeto do stand nas mãos de um cenógrafo, sendo um dos grandes atrativos da marca para esta edição do Salão do Automóvel. A montadora propôs à renomada cenógrafa Chris Ayrosa um espaço que respire a identidade das marcas MINI e BMW. O resultado foi surpreendente. Inovação, um novo ideal de arquitetura e design para a exibição dos produtos são as principais características dos stands, que serão tão exclusivos quanto a BMW e a MINI. Eles foram criados a partir do “guide line” das marcas, com referência nos principais salões do mundo, como o de Frankfurt; e inspirados também pela arquitetura empregada em suas lojas e sedes. O resultado são espaços modernos que respiram design e, ao mesmo tempo, são intimistas e convidativos para o conforto dos visitantes no momento de apreciação dos veículos. Além da estética, a preocupação com métodos construtivos sustentáveis também fazem parte das solicitações da montadora para a elaboração dos stands. Materiais ecologicamente corretos – como madeira de demolição, vidro e metais que são perfeitamente recicláveis e uma parede viva com 10 metros de vegetação. Belíssimas árvores brancas confeccionadas em papel reciclado por artesãs – foram base para a construção de um dos espaços. Os espaços BMW e MINI somam um total de 1.000 m² e proporcionarão aos visitantes do Salão do Automóvel 2010 a convivência com tecnologia de ponta, arte e design em cada detalhe dos veículos e nos espaços que os abrigam.

GS ou GSA?

“Essa é uma das grandes dúvidas que a maior parte dos motociclistas que pretendem comprar uma Geländ/Strasse (off-road/road) tem. E não é sem motivo a dúvida, pois há grandes diferenças entre essas duas jóias da engenharia alemã. A GS ‘normal’ – R 1200 GS – e a sua versão Adventure – R 1200 GS Adventure – têm diferenças significativas e vale a pena uma criteriosa avaliação antes da decisão de compra de um bem com valor agregado tão elevado. Ao contrário do que ocorre com as versões ‘Adventure’ de alguns carros no Brasil, onde as modificações restringem-se a adesivos, mudanças nos pára-choques e outras alterações que pouco ou nada afetam o comportamento dinâmico do veículo, a versão Adventure – GSA – tem reais atributos para fora-de-estrada e longas distâncias que a GS. A partir do mesmo motor e de chassis que possuem leves diferenças, a BMW criou dois produtos com comportamentos realmente distintos. A primeira coisa a ser observada é a altura do piloto. A GS tem o banco a 85/87 (regulável) centímetros do chão. O assento da GSA está a 89/91 centímetros do solo. Além disso, o banco da GSA é um pouco mais largo que o da GS, o que dificulta apoiar os pés no chão. Há a opção do banco mais baixo da própria BMW. É um banco menos confortável e pode ser usado na GS e na GSA. Na GSA, o banco rebaixado fica visualmente comprometido, uma vez que na maioria dos modelos ela tem o banco bicolor, ao passo que o banco rebaixado é todo preto. Ademais, fica um degrau muito grande entre o banco do piloto e o do garupa. É verdade que há pessoas de baixa estatura que possuem incrível habilidade para pilotar motos muito altas e intuitivamente planejam onde irão apoiar os pés em cada parada. Contudo, em uma moto que tem também proposta de utilização off road, é mais aconselhável não ter o constante risco de ficar sem apoio para os pés. As diferenças de largura e volume geral entre a GS e a GSA são as que mais se destacam visualmente. A GS tem 93,5 cm de largura, ao passo que a GSA tem 99 cm. Some-se a isso a impressionante área frontal da GSA com seu imenso tanque, faróis de milha e neblina, protetores e bolha e ficará claro que os motociclistas que preferem o estilo mignon devem ficar longe da GSA.” Confira o texto de Marcelo Resende na íntegra em; http://www.rotaway.com.br/content.asp?cc=7&id

Batpod!

Independentemente de ser fã do Batman, a Batpod (a moto do Homem-morcego no filme O Cavaleiro das Trevas) é uma das motos mais fantásticas do cinema. Pois saiba que uma empresa resolveu fazer uma réplica 100% funcional! A moto que foi baseada na Batpod usada no filme é construída com plástico e metal pela Chopper City USA e funciona perfeitamente. Mas convenhamos, deve ser difícil pilotar este “monstro”, quanto mais copiar o que o Batman faz nos filmes. Confira: http://www.choppercityusa.com/PS-Pod.htm

Adaptadas

Motos são adaptadas para substituir carros ou caminhões. No japão, já existem motos-guincho, que são capazes de rebocar carros estacionados em locais proibidos. As motos são dotadas de um pequeno guindaste e uma plataforma dobrável, que suspende o carro, para possibilitar que ele se mova. Interessante o que muita criatividade pode fazer com as motos! Já no Brasil, o mais próximo disso é a moto-guincho de Londrina, no Paraná. Fonte: Motos blog

Firexpress!

Esta é uma idéia muito interessante. Uma motocicleta para os bombeiros! Sim, a BMW R1200RT Firexpress pretende ser uma “resposta imediata” de veículos que podem chegar primeiro à “linha de fogo”, à frente dos caminhões de combate a incêndios ou outros veículos maiores. Enquanto os caminhões podem levar mais tempo para fazer o seu caminho através do tráfego e começar a ajudar, sempre que possa ser necessária uma resposta mais rápida, a motocicleta deve certamente ser capaz de chegar lá muito mais rápido. O sistema Firexpress instalado no BMW pode transportar até 25 litros de água ou espuma e cerca de sete quilos de gás comprimido, o que é suficiente para mais de dois minutos de spray constante que pode atingir até 11 metros de distância.

Papa prêmios!

Em 2010, seu ano de estréia, a BMW S 1000 RR coleciona os maiores prêmios da mídia norte americana. A RR foi eleita em junho “Best of the Best”, no relatório anual Robb Report. De acordo com os editores, “A BMW S 1000 RR, talvez seja a maior história de sucesso da marca dos últimos 10 anos. A partir do momento em que a S 1000 RR saiu da prancheta para o showroom, a moto transformou a percepção existente da marca bávara, conquistando uma nova geração de entusiastas.” Em julho, a revista Cycle World elegeu a RR “Melhor Superbike em 2010″. Os editores da Cycle World foram só elogios. “…esta BMW é a coisa mais bonita saída da Baviera desde Beethoven. ” Na edição de setembro da Motorcyclist, os editores escolheram a  super moto da BMW para o seu cobiçado prêmio “Motorcycle of the Year”. É uma grande honra receber este tipo de reconhecimento dessas publicações muito respeitadas”. Comentou Pieter  Waal, vice-presidente da BMW Motorrad E.U.A. “A resposta positiva que tivemos da comunidade reafirma nosso compromisso de continuamente elevar o nível de desempenho e valor neste segmento de mercado competitivo”. A moto mais rápida do mundo é também a mais segura. A nova BMW S 1000 RR não é só a moto mais potente do planeta, é também a mais segura, graças à tecnologia de ponta; Race ABS e Dynamic Traction Control. Nenhuma outra motocicleta de qualquer outro fabricante oferece essa combinação única de características de segurança.

GPS diferente

A estrada pode elevar nossos espíritos em especial quando é explorada em uma moto. Quer desfrutar a emoção da estrada em sua moto, leve SPOT com você. SPOT permite que você compartilhe a sua viagem com sua família e amigos no Google Maps enquanto ela acontece! SPOT também alerta as autoridades informando sua localização em caso de emergência. Um pouco de segurança para ir cada vez mais longe, especialmente em áreas remotas onde o celular não funciona. Compartilhe sua rota, fotos, notícias e atualizações de suas aventuras com os amigos, família e outros usuários do SPOT. Com SPOT Adventures, você pode compartilhar suas aventuras no portal spotadventures.com. Registre seu aparelho SPOT e curta essa nova comunidade online. O portal social permite compartilhar dados de localização GPS de seu SPOT quase em tempo real através de um mapa interativo. Salve suas aventuras em um mapa detalhado da sua viagem acompanhado por fotos e um blog pessoal. Você terá o seu próprio perfil e poderá contar as histórias de suas aventuras! Confira; http://la.findmespot.com/pg/