Caltabiano
Rumo ao Salar (parte II)
Nas palavras de Ricardo Atacama confira o planejamento desta nova aventura; “Esta será uma expedição com baixos custos, pois tanto no Paraguai como na Bolívia, temos moedas desvalorizadas e uma região muito pobre, até mesmo na Argentina, pois o nosso Real está muito apreciado, valendo mais que o dobro do Peso Argentino. Estimamos gastar menos de R$ 4.000,00 (cada um) durante a viagem. Considerando que vamos rodar em estradas de rípio, terra e areia, a escolha das motos é fundamental. Para esta viagem escolhi usar a minha BMW GS 800. Os parceiros, são talvez o item de maior importância, principalmente se considerarmos o grau de dificuldade que encontraremos na Bolívia, especialmente pelas estradas de rípio lembrando também que além do terreno difícil, teremos que conviver com o frio severo, o vento, a altitude e a falta de recursos. Documentação do motociclista: CNH, Carta de Habilitação Internacional – exigida na Bolívia e no Chile – pode ser tirada diretamente no Detran ou por meio de despachantes. Nos países do Mercosul basta a CNH. RG recente e em bom estado ou Passaporte válido – recomendável pois é só bater o carimbo na migração – no caso do RG precisa preencher papéis e guardá-los para apresentá-los na saída do país. Vacina de Febre Amarela – é exigida na Bolívia e Perú e deve ser tomada pelo menos 10 dias antes da viagem em postos de saúde – também é necessário levar a caderneta para validá-la em viagens internacionais junto a uma agência da ANVISA que podem ser encontradas nos aeroportos. Seguro saúde de viagem é aconselhável, pois assegura atendimento imediato em caso de emergências. Documento da moto em nome do piloto e sem alienação. No caso da moto estar financiada é necessário autorização da financeira em nome do piloto determinando os países em que vai transitar e com firma reconhecida. O carimbo dos consulados nestas autorizações, dos países em que vai transitar, está previsto na legislação internacional, mas na prática não é exigido. Moto em nome de empresa também é exigida a autorização nos moldes acima. Carta Verde é obrigatória – é o seguro obrigatório do Mercosul , semelhante ao nosso DPVAT. Pode ser tirado pelo mesmo corretor que faz o seguro da moto ou pela Magna Corretora (Foz de Iguaçu tel – 45-3577-4144). Recomenda-se verificar se a apólice de seguros da moto cobre o Mercosul e os países a se transitar, fazendo o endosso quando necessário.”
18 Novembro, 2010 às 18:04
FALA PARCEIROS. to indo de moto de florianopolis, a asuncion paraguai. depois asuncion a sucre bolivia. depois sucre unyiu salares. depois ate ouro.
depois de ouro a lago titikaka. de titikaka, ate cuzco. cuzco a machu pichu. depois desço ate arequipa, litoral, ate arica, e depois ate san pedro de atacama.
POR FAVOR PRECISO DE DICAS MELHORES ROTAS, ESTRADAS, COMO FUNCIONA CORRUPÇAO DA POLICIA ESSES PAISES. DOCUMENTOS NECESSARIOS. ADUANAS E FRONTEIRAS. MELHORES HORIOS PRA VIAJAR, MELHORES CIDADES PRA DORMIR, CORRUPÇAO, E VIOLENCIA NESSAS ESTRADAS? EQUIPAMENTOS NECESSARIOS, ETC…;
agradeço desde ja por tudo, e peço o maximo de dicas e ajuda que puderem me dar, afinal a viagem é longa, paises pobre e complicados, e por outro lado a realizaçao de um sonho e missao.
Muito obrigado, abços a todos……..
4 Dezembro, 2010 às 15:24
Precisamos de uma única moeda no mercosul.Espero que no governo de Dilma apareça uma moeda que vale para o mercosul.