Arquivo de Maio, 2010

Postado por guilherme em , , , , , , , , , | 31 Maio, 2010 | 1 Comentário

RR é eleita a melhor moto sport!

PS_03_2010_28

Em um exclusivo teste comparativo entre a BMW S 1000 RR, Aprilia RSV4, e Yamaha YZF-R1, adivinha quem levou a melhor? A nova BMW S 1000 RR, é claro! “Ganhar o título de melhor motocicleta esportiva de 2010 da revista Das Motorrad Sport-Magazin em grande estilo, com uma vitória esmagadora da nossa debutante e também na votação focada nas motos esportivas é inacreditável. Gostaria de agradecer sinceramente aos  jornalistas especializados, leitores e consumidores que participaram da votação. Isso reflete o enorme entusiasmo que os nossos produtos estão causando.” Disse Hendrik von Kuenheim, chefe da BMW Motorrad, comentando os resultados. A BMW Motorrad levou também o título “Melhor marca de motocicleta” e “Motocicleta do ano 2010″. Confira;

http://www.motorradonline.de/de/ps-online/778

http://www.motorradonline.de/de/motorrad/865

 Link permanente: 1 Comentário comentar
Postado por guilherme em , , , | 30 Maio, 2010 | 1 Comentário

Literatura complementar.

61rTP0MSseL__BO2,204,203,200_PIsitb-sticker-arrow-click,TopRight,35,-76_AA240_SH20_OU01_51zmfqkfugL__BO2,204,203,200_PIsitb-sticker-arrow-click,TopRight,35,-76_AA240_SH20_OU01_51kE2yvfsnL__BO2,204,203,200_PIsitb-sticker-arrow-click,TopRight,35,-76_AA240_SH20_OU01_

A evolução na pilotagem de uma motocicleta deve, na minha opinião, ser como a de uma aeronave, ou seja, ser constante e para sempre. Para tanto, muitos motociclistas recorrem aos cursos práticos, o que é ótimo! Existem também livros e revistas, pelos quais se consegue aprimorar, em muito, as técnicas e “manhas” para o domínio e arte de pilotar motos na teoria. Sugiro como complemento aos passeios, e em função deles, os três livros acima. Eles estão disponíveis na Amazon.com, e podem ser importados via correio sem impostos. Para os que não se interessam pela compra ou leitura detida dos volumes sugeridos, vou desenvolver textos com algumas dicas aprendidas e testadas, inclusive pelo campeão mundial Valentino Rossi. Aguardem! Confira os links dos livros.

http://www.amazon.com/Total-Control-Performance-Street-Techniques/dp/0760314039/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1274124808&sr=1-1

http://www.amazon.com/Motorcycle-Safety-Foundations-Motorcycling-Excellence/dp/1884313477/ref=sr_1_4?ie=UTF8&s=books&qid=1256653199&sr=1-4

http://www.amazon.com/Proficient-Motorcycling-Ultimate-Guide-Riding/dp/1933958359/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1256653199&sr=1-1

 Link permanente: 1 Comentário comentar
Postado por guilherme em , , , , , , , , , , , , , , | 29 Maio, 2010 | Sem Comentários

Top of mind!

450px-The_Thinker,_Rodin

Segundo um estudo realizado junto a consumidores de 24 países pela consultoria privada Reputation Institute www.reputationinstitute.com. A   BMW a Disney e a Daimler figuram entre as cinco empresas mais reconhecidas no mundo. O estudo foi conduzido em duas partes. Ao todo, foram investigadas as 600 maiores empresas do mundo e a maneira como eram percebidas em seus países de origem. Nesse primeiro levantamento, a Sadia foi a empresa que apresentou melhor reputação no Brasil. Na segunda etapa, os consumidores foram chamados a opinar a respeito de 54 multinacionais de um grupo de finalistas. Do total de empresas avaliadas, 28 empresas tiveram um índice global acima de 70 pontos, sendo consideradas empresas de reputação global forte.

http://oglobo.globo.com/economia/mat/2010/05/24/google-lider-em-ranking-de-reputacao-em-24-paises-916668797.asp

 Link permanente: Sem Comentários comentar
Postado por guilherme em , , , , | 29 Maio, 2010 | 1 Comentário

Moto do Batman à venda!

motobatman

Quase todo fã do Batman sonha em ter um item do cavaleiro das trevas em casa. É fácil encontrar bonecos, roupas e acessórios do personagem, mas o que você diria se encontrasse uma motocicleta idêntica à do Batman? De acordo com o site Oddity, a réplica levou vários meses para ser concluída, incluindo dois meses de pesquisa e mais de mil horas de trabalho intenso. Sua estrutura é feita de aço temperado, as tampas e protetores de braços são feitos em fibra de vidro. O motor é impulsionado por 650 cc. Segundo o vendedor, que anunciou no site de leilões, e-Bay, a moto pode ser regularizada para circular na rua, caso o comprador necessite. A réplica pode ser arrematada por R$ 185 mil.

http://www.odditycentral.com/pics/custom-built-batpod-replica-for-sale-on-ebay.html

 Link permanente: 1 Comentário comentar
Postado por guilherme em , , , | 28 Maio, 2010 | Sem Comentários

Moto-táxi “deluxe” para driblar engarrafamentos

aa

Um motociclista transporta passageiro driblando o trânsito da hora do “rush” em Lisboa, cobra um euro por quilômetro rodado e diz que os percursos para o aeroporto são os mais procurados. José Gomes, de 53 anos, tem atraído as atenções, levando muitos turistas aos mais diversos pontos de interesse da bela cidade lusitana. “Trabalho sozinho e em nome próprio”, disse, revelando que esta idéia já vem de 2003, pois este tipo de serviço já é comum em outras capitais como Paris e Londres. “Como eu não gosto de passear sozinho, comecei a pensar que o melhor seria levar alguém para, no mínimo, ajudar a pagar o combustível. Andei estes anos todos pensando nisto, e na melhor forma de  fazê-lo. Só neste verão é que avancei na idéia. Eu faço isto por prazer, porque gosto de andar de moto. Estou aqui para passar bons momentos e juntar o útil ao agradável. Não é para ficar rico”, salientou, lembrando que seu trabalho anterior, desenvolvido por cerca de 20 anos, foi ser empresário na França, trabalhando como empreiteiro.

 Link permanente: Sem Comentários comentar
Postado por guilherme em , , , , , | 27 Maio, 2010 | Sem Comentários

O motociclista da PAZ!

i188115

Rodrigo Fiúza é um incansável motociclista aventureiro. Suas jornadas são dignas de um grande livro ilustrado. Confira o currículo bastante resumido deste intrépido mineiro. Em 1990 despertou para a aventura indo de Belo Horizonte até São Paulo em uma bicicleta. Em 1996 percorreu a Europa e o Oriente Médio à pé e de carona. Entre 1997 e 1999, fez diversas expedições à Cordilheira do Andes, onde se especializou como Guia de Montanha e escalou os picos mais altos das Américas. Em 2001 foi de Belo Horizonte até a Antártica em uma motocicleta de 225cc, não satisfeito, no ano seguinte foi até o Alasca! Bateu o recorde nacional de Distância Percorrida em cima de uma motocicleta, cruzando todo o Oriente Médio e a Ásia em uma pequena moto 125cc, levando uma mensagem de Paz. Finalmente em 2008 deu a volta ao mundo de moto. Saiu de Lisboa em Portugal e noventa dias depois, chegava em Nova York para participar do palco do Brazilian Day, onde foi convidado de honra dos organizadores. Este feito o colocou no grupo dos grandes aventureiros do Brasil, sendo o um dos mais ativos atualmente. Confira o site e o blog do motociclista da Paz!

http://www.rodrigofiuza.com.br

 Link permanente: Sem Comentários comentar
Postado por guilherme em , , , , , , , , | 27 Maio, 2010 | 3 Comentários

Vídeo do passeio para Guarujá!

 Link permanente: 3 Comentários comentar
Postado por guilherme em , , , , , | 25 Maio, 2010 | Sem Comentários

R100 RS custom!

bmw-r100s-cafe-racer

Em 1977, a BMW  R90 S tornou-se R100 S. O motor boxer twin ganhou úteis 100 cc a mais, novos carburadores de 40 milímetros e um funcionamento mais suave, além de transformações estéticas e na pintura, tornando-a  mais atualizada para a época. O carro-chefe foi a mudança radical na aparência, diferente no modelo RS, que ganhou uma carenagem integral, resposta aos pesos-pesados japoneses da época. Com 70 cv, um tanque de combustível de 24 litros e podendo atingir os 200 km / h de velocidade máxima, a R100 RS tornou-se um “must” para os motociclistas de longa distância. Hoje, as antigas motos BMW da série R, são cada vez mais candidatas à personalização. A linda máquina da foto, ano 1982, foi modificada pelo australiano Paul Cail. Ganhou novos filtros de ar, banco basculante, pintura exclusiva, semi-carenagem em fibra de carbono e muito mais. Trata-se de um verdadeiro doce para os olhos! Para mais informações sobre o modelo original, confira; http://www.webbikeworld.com/r100rs/bmw-r100rs.htm

 Link permanente: Sem Comentários comentar

Fotos do passeio para Guarujá!

 Link permanente: 1 Comentário comentar

Viagens, por Wellington Briques!

aaaaaaaa

Acompanhe as fotos e os textos de autoria de Wellington Briques, amigo motociclista e assíduo integrante dos passeios do nosso Moto Clube. Parte I – “Por que apenas sonhar com paisagens extraordinárias, se podemos fazer parte delas? Pensando assim, e com muita vontade de conhecer regiões extremas do nosso continente, colocamos o pé na estrada para uma viagem de 16 dias pelo Brasil, Argentina e Chile. Nosso roteiro nos levou por um total de 8.500 km rodados de porta a porta, percorrendo o verdejante sul brasileiro, o quente norte argentino e variadas altitudes e latitudes do Chile. E para que tudo corresse bem, muita pesquisa e planejamento foram efetuados bem antes da viagem. Iniciamos com a escolha dos parceiros para a aventura, o que ocorreu quase naturalmente, já que 3 de nós  haviam realizado uma viagem de longa distância juntos, há 1 ano. A decisão importante aqui foi manter um numero limitado de motos no grupo, 4 ou 5, no máximo, afim de evitar muitas divergências e possíveis atrasos em postos de gasolina, hotéis, restaurantes e outras paradas. Grupo fechado em 4 parceiros, então eu precisava definir com qual moto viajaria. O grupo já contava com 2 Triumph Tiger 1055 e uma KTM 950, portanto eliminei a escolha de motos touring, já que existia a possibilidade de trechos fora de estrada onde seria necessária a capacidade off-road das motos. Depois de muita pesquisa e conversa, minha escolha foi pela BMW R1200GS, completa com controle de tração, ABS, ESA e todos os outros brinquedinhos eletrônicos disponíveis. As principais razões da escolha pela GS foram, a confiabilidade do conjunto, motor e ciclística aliados ao conforto necessário para uma viagem longa com trechos de 1.000 km ao dia. Com a ajuda da Caltabiano BMW, encontrei uma GS 1200 ano 2008 com todos os opcionais necessários e já revisada para a viagem. Documentos providenciados e mais alguns equipamentos adicionados e a moto estava pronta para a estrada, 10 dias antes da saída programada, que era dia 23 de Janeiro. Na noite anterior, reuni os amigos mais próximos para comemorar meu aniversário.  Acabamos a festa às 22h, pois na manhã seguinte a viagem iniciaria às 7h, no primeiro posto da rodovia Castelo Branco.” (confira a parte II desta história na semana que vem!)

 Link permanente: Sem Comentários comentar