Este é o blog do Caltabiano Moto Club. Aqui você vai poder interagir com os nossos passeios, saber dicas de lugares para visitar, conhecer as novidades da sua moto, fazer amizade e até compartilhar suas aventuras conosco. Participe, suas duas rodas continuam sempre acelerando por aqui!
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O motociclista Gaspar, 56 anos partiu de sua cidade natal Botucatu/SP em 14/04 rumo ao Alasca. Ele deverá cruzar o continente americano, passando pela cidade de Ushuaia – extremo sul da América do Sul, até o Alasca – extremo norte da América do Norte. Aposentado e motociclista há mais de 35 anos, Gaspar já realizou viagens de moto por todos os estados brasileiros e vários países da América do Sul, faltam apenas as Guianas. Sonhava viajar de moto entre o Ushuaia e o Alasca desde 1982. Frequenta encontros realizados por dezenas de moto clubes por todo o país, onde é conhecido como “o motociclista das grandes viagens”. Embora tenha uma BMW GS 1100 na garagem de casa, para este novo projeto usará uma 400cc. Segundo ele em função de ser mais econômica e por não chamar a atenção em outros países. O viajante deverá cruzar aproximadamente 20 países em 200 dias de viagem, com previsão de percorrer 60.000km. Boa sorte Gaspar!
Em mais um evento comemorando os 30 anos das lendárias BMW GS a BMW Motorrad anuncia o GS Trophy 2010 na África do Sul. O evento BMW GS Trophy foi realizado pela primeira vez há dois anos, quando a BMW escolheu equipes da Alemanha, Itália, Espanha, Japão e Estados Unidos e levou-as para a Tunísia, onde a equipe norte-americana passou a liderar uma corrida longa e árdua. O evento deste ano deve ser tão épico quanto os passados, desta vez passando pela África do Sul, Suazilândia e Moçambique. O número de equipes aumentou, assim o atual campeão, os Estados Unidos terão a concorrência de Espanha, Itália, Japão, Alemanha, Escandinávia, Reino Unido, Canadá, e uma equipa da casa, a África do Sul. O evento acontece em Novembro, e dura oito dias através de alguns dos terrenos mais acidentados e inóspitos que a África pode proporcionar. Confira mais informações e inscrições em;
A BMW escolheu o Salão de Pequim para anunciar a produção em série, a partir de 2013, de um veículo elétrico, que apelidou de Megacity. De acordo com a marca, o modelo em questão já está em desenvolvimento e sua proposta é unir a praticidade para utilização em áreas urbanas, e a emissão zero de poluentes. “Com este veículo inovador, nós criaremos um novo segmento para mobilidade elétrica. Nosso veículo será significantemente mais leve que os carros convencionais e, em termos de sustentabilidade, acrescentará diversos novos valores”, disse Norbet Rithfer, diretor do grupo de gerência da BMW AG. Embora a marca não divulgue imagens ou especificações técnicas sobre o modelo, espera-se que este utilize componentes como freios regenerativos derivados da tecnologia Efficient Dynamics, atualmente disponível em veículos da marca no exterior. A BMW alemã anunciou também que construirá, em 2011, uma fábrica de fibra de carbono. O componente de alta resistência e baixo peso será empregado em larga escala no projeto do Megacity.
Lançado em Janeiro de 2010, o livro de Darwin Holmstrom traz a história das lendárias motos BMW em edição totalmente atualizada, com 192 páginas publicada pela Motorbooks Internacional. Holmstrom explora a evolução das motocicletas BMW, antes e após a segunda guerra mundial, incluindo várias fotos inéditas apresentando um texto que analisa e comenta os fatos e números, que fizeram a boa fama da marca. Este livro inspirador oferece uma nova perspectiva sobre algumas das melhores motos já construídas incluindo os mais recentes modelos; S 1000 RR, F 800 GS, K 1300 e G 450 X. O livro é uma necessidade para os “BM-maníacos” e para quem deseja conhecer melhor a história e os modelos da BMW. No Brasil, por enquanto, não há disponibilidade nas livrarias. Para adquirir um exemplar somente por encomenda ou pela Amazon.com. Lembrando que a importação de livros é isenta de tributação federal. Boa leitura!
Em 1997 eu morava em São Francisco na Califórnia e costumava andar muitos quilômetros de bicicleta. Rotineiramente ia até o Golden gate park, passando pela Golden gate bridge, cenário muito conhecido daquela simpática cidade. Minha bicicleta era, além de um meio de transporte, uma opção de esporte radical, pois São Francisco é conhecida por suas ladeiras extremamente íngremes. Nesta época eu também tinha uma moto que usava somente para viagens ou para ir visitar amigos em Berkeley, uma cidade vizinha. Eu não tinha carro e nem usava a minha moto na cidade, pois encontrar vagas para estacionar sempre foi muito complicado mesmo para as motos. Caso encontrasse alguma vaga, era preciso não deixar de alimentar o parquímetro, se não, a multa era certa! Como morava no centro da cidade, de vez em quando ouvia uma zoada sem fim nas ruas. Apitos e gritos que tumultuavam o trânsito sempre no horário de pico. Era só ligar a televisão e assistir nas notícias locais. Tratava-se da Critical Mass(Massa Crítica) uma espécie de manifestação/evento que ocorria e ainda ocorre na última sexta-feira do mês, onde ciclistas ocupam as ruas e impedem a passagem dos automóveis. No Brasil, e em vários países da Europa há movimentos ciclísticos inspirados na Critical Mass. Por aqui, o evento é chamado de Bicicletada. A frase “não estamos atrapalhando o trânsito, nós somos o trânsito” expressa bem a filosofia desse movimento. Críticas à parte, existe claramente um caráter de protesto nesses eventos. Os participantes querem demonstrar as vantagens de se usar a bicicleta como meio de transporte nas cidades e também alertam com um comportamento, de certa forma, transgressor, a necessidade de mudanças no espaço urbano para melhor acomodar os ciclistas.
Carolyne Thomas, uma britânica de 30 anos, viaja de motocicleta com seu namorado canadense Beau Stocker. O idealizador da jornada (da Inglaterra à Cidade do Cabo) é Ken Thomas, pai de Carolyne. O motociclista de 61 anos conhece tudo sobre mecânica. Viajar de carro pela África é difícil, imagine então de moto! A autonomia de combustível nas motos é de apenas 300 km. Cada um carrega apenas 4 litros de água. A quantidade de roupa, peças sobressalentes e remédios é drasticamente limitada a 20 quilos. E comida? Os aventureiros sobre duas rodas levam apenas uma bolsa térmica com verduras e biscoitos. Mas os encontros não acabam aqui. Se você acha que viajar de moto pela África, é muito difícil, imagine então viajar de bicicleta! A alemã Eva Reichholf e o mexicano Hiula Rodriguez saíram da Bavária em agosto de 2009 e, sete meses depois, chegaram na Etiópia. As limitações na moto são duplicadas na bicicleta. A bicicleta pode ser mais leve do que a moto, mas quem faz o esforço são as pernas. Assim, uma longa jornada pode ser, no máximo, de 120 km. “É preciso muita sorte para encontrar as pessoas certas pelo caminho. São elas que vão nos ajudar, dando abrigo, oferecendo água e provendo alimento”, afirma Hiula. “De bicicleta, estamos sempre muito vulneráveis. Algumas crianças, apenas para brincar, atiraram pedras na gente e muitos cachorros nos perseguem.”
A BMW anunciou o design que o novo Art Car criado pelo artista Jeff Koons vai ter. A colaboração de Koons com a BMW começou em 2003, quando ele expressou seu desejo de criar um BMW Art Car. Desde 1975, artistas de todo o mundo têm transformado automóveis BMW em arte, retratando plasticamente as tendências de um determinado período, através do programa Art Car. Muitas destas obras de arte foram exibidas em museus famosos do mundo, incluindo o Louvre, o Museu Guggenheim, e do Museu de Arte de Xangai. A casa de todos os BMW Art Cars é o Museu BMW em Munique. A partir de Setembro, O Art Car de Koons será apresentado e se juntará aos outros projetos dos seus antecessores.
Com uma rica história na criação de interiores tão arrojados quanto a performance de suas máquinas, a BMW também vem expandindo sua experiência para as cabines de avião. Nesta semana, a BMW Designworks USA, empresa do grupo alemão especialista da criação de interiores, anunciou sua parceria com a fabricante brasileira de aeronaves Embraer para customização do interior dos jatos Phenon 100 e Phenon 300. Os jatos decorados pela BMW possuem detalhes que lembram o interior do sedã de luxo da Série 5. A preparação da marca alemã inclui ainda aparelho de DVD com telas sensíveis ao toque, sistema de som e iluminação ambiente de leds e muito mais. Os clientes ainda têm a opção de escolha entre 7 combinações de cores para o interior da cabine e o piso pode ser de madeira. Atualmente, Embraer tem 100 Phenon em fase de produção e outros 600 pedidos em espera.
Nosso amigo Marcelo Dourado sugeriu este vídeo para a inspiração geral. Gostei! Obrigado Marcelo. Mande você também sugestões de matérias para o nosso blog. Grande abraço a todos!
Caltabiano
