Caltabiano Moto Club

Vídeo do passeio em Joanópolis!

Leitura complementar: As curvas.

As motocicletas são, por “natureza” veículos de duas rodas, em consequência disto produzem um rastro simples ou seja, rodam por um único “trilho”. Diferentemente do automóvel, a moto tem que inclinar-se para poder mudar o rumo seguido. Para entender as forças envolvidas em uma curva, devemos primeiro entender a geometria da moto.  O “garfo” das motos, ou seja, os dois amortecedores (bengalas), mais o conjunto de roda da frente e guidão, formam o “leme” com o qual a moto irá alterar sua direção. Nas velocidades baixas, o conjunto vai assumir um determinado ângulo que conduzirá ao rumo desejado. Já nas velocidades altas este conjunto, ou não assume ângulo algum, ou vira para o lado oposto da curva, como veremos a seguir. Há muito debate em relação à utilização do contra esterço e do pêndulo, no sentido de se melhorar a eficiência nas curvas. É possível realizar pequenas correções no meio de uma curva usando apenas o peso do corpo, mas isto não resulta em uma rápida mudança de direção.  O uso do peso corporal pode ser uma ótima técnica suplementar de se realizar curvas, mas nunca será a primeira opção para as mudanças direcionais.

Confira as lições do vídeo;

Fotos do passeio em Joanópolis!

Novamente a escolha da rota foi um atrativo à parte no passeio do Sábado passado. Mérito do Dr. Décio que conhece como ninguém o que há de melhor para não encurtar o caminho. Tirando os percalços tradicionais na Marginal e algum trânsito antes da “mata fria”, a viagem proporcionou um visual ímpar, com curvas sinuosas nos trechos de serra, o que sempre agrada pilotos e garupas. O almoço foi bem servido e o bacalhau estava ótimo! A meteorologia previa 80% de chances de chuva, mas pela manhã, parecia que a profecia não se confirmaria. Bem, rider training nenhum fornece o tipo de treinamento que São Pedro providenciou para nós. Mas o dilúvio, propriamente dito, nos pegou somente quando retornávamos a São Paulo e na parte final da viagem. Alguns amigos estão mandando muitas fotos da viagem, o que é muito bacana! Vamos publicá-las aqui no blog, com os devidos créditos assim que possível. E fiquem a vontade para mandar, além de muitas fotos, críticas e sugestões. Um grande abraço a todos e até o próximo passeio!

http://www.flickr.com/photos/grupocaltabiano/sets/72157623607036719/show/

Estudantes projetam BMW híbrida!

Estudantes franceses de design criam projeto de moto equipada com célula  de hidrogênio e uma bateria de polímero de lítio, que pode ser carregada em uma fonte de energia elétrica. O projeto conta com idéias inovadoras, uma delas é o tanque criogênico usado para armazenar 20 litros de hidrogênio, colocado no lugar do motor. Os 100 cv de potência são transmitidos  pelo tradicional eixo cardã. Confira o video deste projeto.

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI124195-10142,00.html

Rider training!

Sul da Índia de moto!

Confira a descoberta do Sul da Índia em uma viagem de moto pelos estados do Kerala e Karnataka, entre 6 e 23 de Março de 2010. Partindo de Kochi rumo a Goa, por estradas junto à costa e incursões pelos Ghats Ocidentais, vamos conhecer as gentes, os mosteiros e templos, admirar as paisagens, visitar reservas naturais …. enfim, juntar dois amores: Viajar e andar de moto.

Isto e muito mais no blog;

http://estradadasespeciarias.blogspot.com/

Eles estão chegando!

Pela primeira vez no Brasil, o MINI Challenge Cup promete aquecer os motores e corações apaixonados por carro, velocidade e estilo. Destaque em países como Espanha, Alemanha, Austrália e Nova Zelândia, o MINI Challenge é mais uma opção para a prática do automobilismo. Com a força e o charme da marca, tem tudo para se tornar mais um sucesso no calendário esportivo nacional. Os carros serão importados da Inglaterra e o modelo participante é o MINI John Cooper Works CHALLENGE, com motor de 211 cv, com quatro cilindros em linha, com turbo-compressor e injeção direta de gasolina. Com 1.598 cc, pode atingir 240 km/h. O peso mínimo, incluindo o piloto, é de 1.170 kg. Ao longo da temporada, a manutenção ficará a cargo da JL Racing, fornecedor exclusivo dos motores, chassis e demais componentes dos carros da Stock Car, que alugará os carros e prestará toda  a assistência de pista aos pilotos. O MINI Challenge terá no total 15 carros na competição. A participação poderá ser individual ou em duplas. Serão oito etapas na temporada 2010, sempre acompanhando a Stock Car. A categoria poderá ser a porta de entrada para a Copa Vicar de Pick Up Racing. O sistema de disputa prevê duas baterias de 25 minutos cada, ambas acontecendo aos sábados. A pontuação será a mesma da Stock Car. Começa o MINI Challenge Cup em 27 de março, em Interlagos. Para mais informações sobre o MINI Challenge Cup acesse;

www.minichallenge.com.br

Passeio a São Francisco Xavier

Passeio para Brotas

Passeio para Brotas

A nova G 650 GS está na Caltabiano!

Pãozinho quente! Confira o vídeo com fotos da nova BMW G 650 GS que já está disponível na Caltabiano. Depois venha pessoalmente conhecer esta novidade que vai abalar o mercado brasileiro. E para “amaciar” a sua nova G 650 GS, nada melhor que os passeios Caltabiano Moto Club!