Este é o blog do Caltabiano Moto Club. Aqui você vai poder interagir com os nossos passeios, saber dicas de lugares para visitar, conhecer as novidades da sua moto, fazer amizade e até compartilhar suas aventuras conosco. Participe, suas duas rodas continuam sempre acelerando por aqui!
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David Frétigné não será capaz de participar do Dakar 2011. O piloto francês caiu nas fases iniciais do OiLibya Rally em outubro, machucou as costas e não se recuperou totalmente. Sendo assim, será substituído na equipe BMW Motorrad speedbrain pelo piloto brasileiro José Hélio Gonçalves Rodrigues Filho, mais conhecido como Zé Hélio. Zé venceu cinco vezes o Rali dos Sertões – a segunda maior prova do mundo, ficando atrás apenas do próprio Dakar. Em 2010, Zé correu pela equipe BMW Motorrad a prova dos Sertões, deixando a liderança da corrida em função de um problema técnico. “Estou muito animado para o Dakar 2011, definitivamente quero aproveitar esta oportunidade para mostrar minhas habilidades e como uma BMW é forte e competitiva” Comenta Zé Hélio, após testes promissores e um desenvolvimento bem sucedido da BMW G 450 RR. A equipe BMW Motorrad speedbrain entra no Dakar 2011, que começa em primeiro de janeiro, com os pilotos: #16 Frans Verhoeven da Holanda; #17 Paulo Gonçalves e #32 Pedro Bianchi Prata de Portugal; #12 Zé Hélio do Brasil http://www.motorsport-communication.com/bmw/index.php?option=com_content&view=article&id=326%3Adakar-2011-ze-helio-faehrt-fuer-david-fretigne&catid=31%3Arallye&Itemid=37&lang=en
Nas novas regras de navegação no Dakar, são os pilotos das motos que irão sentir as grandes novidades para esta próxima edição do rali. As grandes cilindradas foram abolidas a favor das 450 cc, mais leves, economicas e acessíveis. Assim, marcas como Aprilia, Sherco ou Beta juntam-se às já habituais BMW e KTM. Menos percetível é o novo sistema de ‘way points’ escondidos, pelos quais os concorrentes têm que passar, sob pena de perda de pontos. Ou seja, desta forma, a navegação é de fato fundamental não só para chegar ao final da prova, como também para vencê-la. Em termos de segurança, seis das etapas vão ter percursos diferenciados para carros, motos ou “quads” e caminhões, permitindo às motos passar em segurança por zonas mais técnicas e aos camiões abrirem vantagem mais perto do final da prova.
Todo motociclista em viagem pelo estado norte americano da Flórida deve ter percebido o fato de quase ninguém usar capacete para pilotar uma moto. É que em 1° de julho de 2000, os legisladores do referido estado facultaram o uso obrigatório do capacete, aos motociclistas maiores de 21 anos e que tenham um seguro médico de U$ 10.000 de cobertura. Uma análise mensal sobre mortes de ocupantes de motocicletas, que foi examinada a partir de Janeiro de 1994 até Dezembro de 2001 estima um aumento de 48,6% nas mortes dos ocupantes de motocicleta após a mudança na lei. O que está em jogo é o direito constitucional americano à privacidade e de ser “deixado em paz” pelo governo, e também, o direito de estar livre, no caso o motociclista, da legislação paternalista do Estado. De outro lado há o exercício válido da polícia do estado, no sentido de evitar lesões desnecessárias aos próprios pilotos, para que a Administração Pública não venha a ter que suportar os custos de possíveis prejuízos. Fica claro que a liberdade tem seu preço, no meu entendimento, neste caso, ele é caro demais! Pilote sempre equipado e exercite a sua liberdade por toda a vida!
Outro dia, saindo da Caltabiano da Oscar Freire com a minha GS, levei um “chão” em função das faixas de pedestres úmidas e incrivelmente escorregadias. O “marronzinho” do CET que veio me ajudar, disse que até os próprios pedestres, muitas vezes, caem nestas circunstâncias. Agora, isto daria uma belíssima ação judicial, que caso procedente, reverteria uma indenização a ser recebida na forma de precatórios, em quem sabe vinte anos. Ao procurar não encontrei qualquer regulamentação de material antiderrapante a ser empregado na sinalização horizontal, salvo regulamentação referente aos materiais do item 4.6 do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito. Vale a dica de quem já sentiu na própria pele. Faça a sua parte, (além de tudo) tome muito cuidado com a sinalização horizontal, principalmente com as faixas duplas e tracejadas nas ruas ou estradas.. Procure não fazer manobras tracionando ou usando os freios ao mesmo tempo, especialmente com o piso molhado. Possivelmente, desta forma, o risco de acidentes ficaria reduzido.
O ator hollywoodiano Tom Cruise e o jogador de futebol e modelo, David Backham, grandes admiradores de motos, fundaram um moto clube muito exclusivo chamado “The Midnight Boys Bike Club”. Neste moto clube será difícil entrar, somente outros famosos ou pessoas muito bem indicadas poderão se associar. Na fila para integrar este moto clube estão Ewan McGregor, John Travolta, Nicolas Cage, Orlando Bloom, Brad Pitt, Angelina Jolie e George Clooney, entre outros. Tanto Tom Cruise como David Beckham são proprietários, entre outras motos, de uma BMW K1300S com que costumam passear pelos arrededores de Los Angeles. O nome “meia noite” foi escolhido em função do horário dos passeios para evitar a perseguição dos paparazzi. http://nenoney.blogspot.com/2010/12/tom-cruise-and-david-beckham-great.html
O Dakar 2011 está se aproximando rapidamente para a equipe “Speedbrain BMW Motorrad”. Motos e equipamentos estão navegando a caminho da América do Sul, e a equipe de 14 componentes, sob a orientação de Wolfgang Fischer, sente-se bem preparada para sua a competição que começa segunda feira, 01 de janeiro de 2011, em Buenos Aires, Argentina. Quatro pilotos vão competir com as BMW G 450 RR o experiente piloto holandês Frans Verhoeven está confirmado. David Frétigné, infelizmente, é um ponto de interrogação. O francês se machucou durante o Rali Líbia Marrocos e, apesar de fazer bons progressos, terá que ver se os médicos lhe darão luz verde para competir. Isso só pode acontecer pouco antes do início do rali. Enquanto isso, Zé Hélio, apenas aguarda o desenrolar dos acontecimentos. O brasileiro já andou pela Speedbrain no Rali dos Sertõese vai estar presente com um esquema montado pela BMW do Brasil. O pentacampeão do Sertões tem enorme conhecimento das corridas na América do Sul, ele poderia fazer um excelente substituto para a equipe oficial. Paulo Gonçalves e Pedro Bianchi Prata do Team Portugal completam o time BMW Motorrad. As cerca de 6.000 milhas do Dakar 2011 farão o possível para criar dificuldades, emoções e desafios que aliás, características das edições anteriores desde o início da corrida, em 1979. O percruso Argentina / Chile terá um pouco de tudo, desde dunas de areia até condições montanhosas. A equipe BMW Motorrad está trabalhando em conjunto com o Team Monster Energy X-Raid, que está entrando no Dakar 2011 com os carros BMW X3 e os Mini All 4. Ambas as equipes estão usando estratégias conjuntas de logística. Matéria na íntegra em: http://www.mundomoto.esp.br/?p=5037
O Caltabiano Moto Club agradece, em nome de toda a equipe de vendas e assistência técnica, o prestígio da sua preferência. Conte conosco para fazer do ano novo, um tempo de novas e importantes conquistas ao lado da sua BMW. E em 2011, muitas serão as novidades, promoveremos passeios curtos e longos para todos os gostos. Um grande abraço a todos, um feliz Natal com muita saúde e sorte para você e toda a sua família.
Caltabiano
