Caltabiano
Postado por guilherme em 2010, BMW, geração, nova serie 5, sedã | 25 Novembro, 2009 | Sem Comentários
BMW apresenta a nova geração do Série 5
A BMW apresentou na noite da última segunda-feira (23) em sua sede localizada na cidade de Munique, Alemanha, a sexta geração do Série 5, modelo que tem como principais concorrentes o renovado Mercedes-Benz Classe E e o Audi A6. Segundo a marca, o sedã passa a contar com uma nova arquitetura semelhante à encontrada no Série 7, top de linha no portfólio da empresa, o que representou uma série de alterações estéticas, mecânicas e de conforto.
Pelo visual, o BMW Série 5 continua fiel ao atual estilo da marca alemã. Nada de rompimento com o passado ou um DNA polêmico. O sedã médio de luxo continua autêntico: tem perfil baixo, capô longo e estilo que lembra não só o irmão Série 5 Gran Turismo como também o Série 3, menor. A BMW acaba de revelar a nova geração do modelo, também chamado internamente de F10.
Na parte externa, as principais novidades estão na grade dianteira e faróis, que passam a ser mais largos, com design semelhante ao visto no crossover X6. A traseira também foi renovada com a adoção de lanternas inéditas, enquanto a caída do teto remete ao estilo adotado nos cupês, uma tendência observada em automóveis deste segmento.
Para destacar as características de esportividade e dirigibilidade inerentes à BMW, o novo Série 5 pode ser equipado com o dispositivo Dynamic Driving Control, pelo qual o motorista pode regular o trabalho da suspensão de acordo com suas preferências. Também fazem parte do pacote os sistemas Adaptive Drive, Dynamic Damper Control (controle da atuação dos amortecedores), Dynamic Drive (controle de estabilidade) e Integral Active Steering, que pode esterçar ligeiramente as rodas traseiras para melhorar as respostas do carro dependendo da manobra (uma mudança de faixa na estrada, por exemplo).
A sexta geração do Série 5 terá seis opções de motor, sendo um 8 cilindros e três 6 cilindros a gasolina e dois 6 cilindros movidos a diesel. A BMW informa que o recém-lançado 520d, com 184 cv de potência e equipado com o dispositivo start/stop, que desliga o propulsor quando o veículo fica muito tempo parado, possui a melhor média de consumo de seu segmento, sendo capaz de rodar 20 km com um litro de diesel, de acordo com os padrões europeus de medição. A variante top de linha, por sua vez, será o 550i com o bloco de 8 cilindros, dois turbocompressores e injeção de alta precisão da BMW, o que permite extrair 407 cv do conjunto.
Todos as versões poderão ser equipadas com a transmissão de 8 marchas fornecida pela ZF, sendo que somente no 550i ela é de série. Para otimizar a eficiência do novo Série 5, a chancela EfficientDynamics incorporou nos carros a direção com assistência elétrica (EPS), indicador de troca de marcha e o Brake Energy Regeneration, dispositivo semelhante ao KERS usado na Fórmula 1. A construção do modelo também foi pensada para reduzir o peso, assim como a adoção de elementos aerodinâmicos para diminuir a resistência à passagem do ar.
No interior, o BMW ConnectedDrive agrega o Parking Assistant para auxílio nas manobras de estacionamento e o Active Cruise Control (piloto automático). No campo da segurança, o novo Série 5 traz o alerta de mudança de faixa (Lane Change Warning), o Speed Limit Info e o BMW Night Vision, que identifica o limite de velocidade informado pelas placas na rodovia e detecta pedestres por meio de uma câmera, respectivamente. Ao longo de suas cinco gerações, o Série 5 já soma mais de 5,5 milhões de unidades vendidas e é um dos modelos mais bem-sucedidos da BMW. Confira abaixo um vídeo da novidade:
http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=4346
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